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Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968
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Vista general del edificio de viajeros y muelle de la estación de Foz de la línea, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural. Puede observarse también a personal ferroviario en el andén.
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Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968
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Vista general del edificio de viajeros del apeadero de Vegadeo - Pueblo de la línea, en la que se puede observar gran número de asistentes a la inauguración del tramo de la línea.
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Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968
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Vista general de un paso superior de la línea, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural.
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Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968
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Vista general del edificio de viajeros de la estación de Vivero (en gallego Viveiro) de la línea y del automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural. Puede observarse también a personal ferroviario y viajeros en el andén.
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Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968
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Vista de los numerosos asistentes a la ceremonia de inauguración, que fue celebrada en el andén junto al edificio de viajeros de la estación de Vivero, y en la que se puede observar también el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural.
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Inauguración del tramo Vivero - Vegadeo de la línea de Ferrol a Gijón el 21 junio 1968
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Vista del edificio de viajeros de la estación de Vivero y del automotor Ferrostaal empleado para el viaje inaugural, que aparece engalanado.
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Estación de Ujo-Taruelo en la línea de Collanzo a Trubia
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Vista del edificio de viajeros, en el andén varias personas cargadas con equipaje, una mujer con un fardo en la cabeza. En un lateral traviesas de madera apiladas.
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Vista desde una de las ventanas de la cabina de conducción de la locomotora, tomada en los últimos días de servicio del ferrocarril, que finalizó en octubre de 1961.
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Vista general de la locomotora de vapor, con el maquinista en el interior de la cabina de conducción, tomada en los últimos días de servicio del ferrocarril, que finalizó en octubre de 1961.
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Vista general de un coche de viajeros del ferrocarril, tomada en los últimos días de servicio del ferrocarril, que finalizó en octubre de 1961.
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