Ferrocarriles de Vía Estrecha

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista fornal de la locomotora tipo 020 T, denominada "PEPE" nº 6, propiedad de HUNOSA construida en 1927 por Henchel, con el nº 20780 de fabricación.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Ficha técnica de la locomotora tipo 030 T, denominada "NALÓN" nº 21, propiedad de HUNOSA construida en 1902 por Hunslet, con el nº 783 de fabricación.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Ficha técnica de la locomotora tipo 120 T, HT - 110, propiedad de HUNOSA construida en 1928 por Hulleras del Turón.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral delantera de la locomotora tipo 120 T, HT - 110, propiedad de HUNOSA construida en 1928 por Hulleras del Turón.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral de la locomotora tipo 020 T, denominada "TURON" nº 3, propiedad de HUNOSA construida en 1914 por Jung y con nº de construcción 2191. Monumento a la vía estrecha asturiana.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Ficha técnica de la locomotora tipo 030 PT, denominada "MINAS DE ALLER" nº 5, propiedad de HUNOSA construida en 1891 por Corpet, con el nº 542 de fabricación.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Perspectiva de la locomotora tipo 030 PT, denominada "MINAS DE ALLER" nº 5, propiedad de HUNOSA construida en 1891 por Corpet, con el nº 542 de fabricación.

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Automotor Brill nº 12 de 3ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27 detenido e...

Automotor Brill nº 12 de 3ª clase de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27 detenido en la estación de Sarriá, y fabricado por The J. G. Brill Co. entre los años 1912 y 1913

Vista general del coche automotor Brill nº 12, actualmente de la Generalitat de Catalunya, e la cual puede observarse, en la parte inferior izquierda, un cambio de vía, al fondo el taller de Sarriá, etc.

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Automotor Brill nº 21 de 2ª clase y furgón de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27, ...

Automotor Brill nº 21 de 2ª clase y furgón de los Ferrocarriles de Cataluña de la serie 10 a 27, fabricado por The J. G. Brill Co. entre los años 1912 y 1913, y empleados para el trayecto de Sarriá a Barcelona

Perspectiva general del coche automotor Brill nº 21 detenido en la estación de Sarriá, actualmente de la Generalitat de Catalunya, y situado en una estación del trayecto Sarriá-Barcelona. En la parte inferior izquierda de la imagen, puede observarse un cambio de vía, al fondo el taller de Sarriá.

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