Vista general de exterior de los talleres de la MSP en Ponferrada, con locomotora de vapor Tipo 130- 2T , Nº 13, construida por MACOSA en 1951 y locomotora de vapor Tipo 130- 2T , Nº 15, construida por MACOSA en 1956, ambas pertenecientes al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino.

Composición formada por locomotora de vapor Tipo 131, Nº 10 conocida como “Villablino”, fabricada por Baldwin en 1919, y vagones abiertos del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, detenida en la estación de Ponferrada de la línea. Puede observarse también uno de los muelles de mercancías de la estación, y a la derecha, parte del edificio de viajeros.

Locomotora de vapor Tipo 131T, Nº 8, construida por Baldwin en 1919 con número de fabricante 52682, del ferrocarril de Ponferrada a Villablino en la estación de Ponferrada de la línea. Puede observarse al maquinista y al fogonero en la cabina de conducción, marmitas para el cambio de agujas, y al fondo, en la parte izquierda, edificios de los talleres, etc.

Vista general de exterior de los talleres de MSP en Ponferrada, con locomotora de vapor Tipo 020, Nº 22, construida por Freudenstein en 1903, del ferrocarril de Ponferrada a Villablino.

Perspectiva general de una locomotora de vapor nº 6 del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona, construida en 1893 por LokomotivFabrik Krauss & Cie A.G. de Munich con número de fábrica 5267 en Gerona.

Perspectiva general de una locomotora de vapor nº 6 del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona, construida en 1893 por LokomotivFabrik Krauss & Cie A.G. de Munich con número de fábrica 5267 en Gerona sobre una placa giratoria.

Perspectiva general de una locomotora de vapor nº 6 del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona, construida en 1893 por LokomotivFabrik Krauss & Cie A.G. de Munich con número de fábrica 5267 en Gerona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor la Aurrera (1-3-0T) (Elgoibar - San Sebastián nº 14, Durango - Zumáraga nº 104, Ferrocarriles Vascongados nº 104) traccionando coches de viajeros en Azpeitia. Esta locomotora fue construida en Reino Unido por Nasmith & Wilson en 1898 para el Ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.

Locomotora de vapor con rodaje 030, nº 31 con el nombre popular de "Berga" fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1902 traccionando coches de viajeros.

Coche remolque C - 10 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), suministrados por CAF en 1925 sobre bogies Montañés, denominado "Topo", detenido en la estación de Irún de la compañía, conocida tambien como Irún-Colón.