Vista general de un paso elevado sobre una vía recta del Ferrocarril Vasco-Asturiano a su paso por Puente La Luisa con una fábrica al fondo con chimeneas echando humo. A lo largo de la vía se pueden observar los postes de las líneas de comunicaciones

Vista general del paso inferior a la altura de la playa de La Baja Mar (Bajamar), en p.k. 24 en la población costera de Valle-Niza. Aparece una vía en curva atravesando el paso por debajo y a la derecha se ven las figuras de tres personas. Por encima del paso hay una carreta detenida y tirada por unos burros, con el conductor junto a ella.

Vista general de un paso inferior en Neguri visto desde arriba, en la calle Antonio Menchaca. La entrada al paso aparece abajo en primer plano y sobre el mismo se observan las vías curva con un tren de viajeros eléctrico al fondo. A la derecha y en paralelo al trazado de las vías, se ve un tramo de la calle con un automóvil al fondo. También se pueden ver los edificios de los alrededores.

Vista general del paso al fondo, en la que puede observarse también, en primer plano, el tercer cartelón de proximidad situado a 100 m de la señal avanzado del lado Gijón de la estación de Moeche de la línea.

1. Listado de planos del pedido (27 pags). (1935).

1. Croquis para la ampliación del patio del muelle cubierto del lado del Belmez. Carta con propuesta de modificación de vía para simultanear la descarga en el muelle con la circulación de máquinas. (1889 septiembre 4)**
2. Plano para el proyecto de un muelle cubierto en la estación (Escala 1:20) (67 x 126 cm). (1889 septiembre11/1890 julio 1)*
3. Croquis de codos para los muelles de las estaciones de Peñarroya y Campanario. (1892 enero 9)
4. Croquis de emplazamiento de la casa que desea construir Pedro Murillo. (1893 julio 12)
5. Croquis del terreno que solicita edificar Dolores Sánchez Muñoz. (1893 agosto 10)
6. Elementos del cruzamiento del ferrocarril de Peñarroya a Fuentes del Arco con el de MZA: plano del conjunto de la travesía de la vía; plano del cepillado de una punta; vista de punta; tornillos de las ataguías; cojinete mixto; eclisa especial y tornillo. (1895 marzo 23)
7. Plano de planta y cortes del muelle del transbordo (31 x 74 cm)*. (1895 marzo 23)
8. Plano del terreno para arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1895 junio 18)
9. Proyecto de modificación de la canalización entre los km 55.991 y 52.894 del ramal. (1895 octubre 1)
10. Plano de cubierta metálica y cerramiento del muelle de transbordo de las estaciones de Peñarroya y Fuente del Arco (31 x 148 cm); consolas de fundición para los muelles (A3); tubos y codos de fundición para bajadas de agua (A4); disposición de los pies derechos y bajadas de agua en los muros laterales (A4); ensamble de las consolas a los pies derechos y a las vigas de celosía (A3). (1895 noviembre 13/1896 enero 3)*
11. Plano del terreno donde Doles Sánchez solicita construir una cerca. (1896 marzo 14)
12. Plano de nueva disposición de vías. (1897 enero 30)
13. Plano del muro de cerramiento que solicita instalar Miguel Vera Muñoz. (1897 agosto 3)
14. Plano del proyecto de cubrir una ventanilla en el cuarto del telégrafo. (1898 abril 21)
15. Plano de detalle de colocación de una tajea en el km 57.203 por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1900 junio 18)
16. Croquis del cruce a nivel de la línea de Peñarroya a Fuente del Arco. (s.f.)
17. Plano del emplazamiento del edificio para empleados. (s.f.)

1. Plano de colocación y diseño de la travesía a nivel del ferrocarril de MZA con la línea de Peñarroya a Fuente del Arco en el km 0,405 de la línea (35 x 147 cm). (s.f.)