Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Ferrocarriles de vía estrecha

  1. El problema de los ferrocarriles de vía estrecha. - Incluye: Circulares sobre el tema, editadas en el archivo del transporte. (1951 octubre 27/1957 mayo 25)

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Expediente sobre la División Inspectora de RENFE

  1. Boletín Oficial del Estado. - Incluye: Orden del 20 de julio de 1942 por la que se dictan normas para inspeccionar e intervenir los servicios de ferrocarriles, tranvías y trolebuses, y tramitar las reclamaciones de los usuarios de transportes por ferrocarril y carretera. (1942 agosto 20/1944 septiembre 17)
  2. División Inspectora de RENFE e Inspectora e Interventora, de las Compañías de ferrocarriles de vía estrecha. - Contiene: Documentación para la realización de los presupuestos de gastos desde el año 1943 al año 1963. (1942 noviembre 24/1962 noviembre 21)
  3. División Inspectora de RENFE - Varios. - Incluye: Oficios; Envíos de la cuenta general de explotación; Documentación sobre personal. (1942 agosto 22/1960 diciembre 16)

Expediente relativo a títulos de transporte

1 Convenio con ferrocarriles extranjeros sobre pases y billetes. - Incluye: Reglamento y prescripciones de ejecución de la FIP; Concesiones de pases de libre circulación. (1961 septiembre 20/1966 febrero 14)

  1. Transporte militares. - Incluye: Orden por la que se crea una Comisión interministerial para el estudio del contrato sobre transporte militares. (1947 mayo 17/1963 febrero 9)
  2. Transporte por cuenta del Estado. - Contiene: Previsión para 1966 (1966 enero 1/1966 diciembre 31)
  3. Intercambio con Metros y Vía estrecha. - Incluye: Nuevo régimen de intercambios con Metro de Madrid y Barcelona y Ferrocarriles de vía estrecha. (1961 diciembre -/1964 julio -)
  4. Intercambio con la Compañía Internacional de Coches Camas: - Incluye: Nota sobre expedición de pases entre RENFE y la Compañía Internacional de Coches Camas; Origen de los pases de libre circulación que la Compañía Internacional de Coches Camas concede a los ministros y razones por las que parece oportuna su supresión con excepción del ministro de Obras Públicas) en esta coyuntura; Relación de los pases de libre circulación que se solicitan de la Compañía Internacional de Coches Camas, para el año 1962; Acuerdo del Consejo de Administración de RENFE; Intercambio entre W. L. y ferrocarriles extranjeros. (1962 enero 26/1967 julio 14)
  5. Concesiones a diferentes ministerios. - Contiene: Ministerio de la Gobernación; Ministerio de Obras Públicas; Servicio militar de Ferrocarriles; Procuradores en Cortes; Colegio de Huérfanos Ferroviarios; Abogados y procuradores (no agentes); Personal honorario, médicos (no agentes). (1953 junio 12/1968 julio 11)
  6. Billetes de Caridad. - Incluye: Correspondencia tratando este tema (1964 enero 7/1968 julio 11)
  7. Reducciones extra comerciales de pases y billetes. - Incluye: Regulación económica de los transportes de viajeros con reducción de precios de índole no comercial; Circulares y tarifa especiales. (1947 marzo 20/1967 julio 22)

Transcantábrico, primer tren - hotel turístico español inaugurado en 1983 y bautizado como "Príncipe de Asturias", entrando en la estación de FEVE en León

Vista general de la composición entrando en la estación, formada por la locomotora diésel eléctrica monocabina nº 1609, fabricada por MTM, y por coches de viajeros y furgones, en la que puede observarse a viajeros esperando en andén y personal ferroviario.

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Transcantábrico, primer tren - hotel turístico español inaugurado en 1983 y bautizado como "Príncipe de Asturias", entrando en la estación de FEVE en León

Vista general en primer plano de la locomotora diésel eléctrica monocabina nº 1609, fabricada por MTM, y por coches de viajeros y furgones, en la que puede observarse parte de los coches de viajeros que forman la composición, a viajeros esperando en andén con sus equipajes, etc.

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Locomotora de vapor 131 + 030 nº 202 con sistema Mallet del Ferrocarril del Tajuña de ancho métrico

Perspectiva general de la locomotora nº 202 y de parte de su cabina de conducción tomada desde atrás, que fue fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre con nº de fabricación 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar. En la imagen puede observarse con detalle, bajo la ventana de la cabina de conducción, la placa con la indicación del número de locomotora dentro del Tajuña, y junto a ella, la placa de Talleres Lafuente.

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Locomotora de vapor 131 + 030 nº 202 con sistema Mallet del Ferrocarril del Tajuña de ancho métrico

Perspectiva general tomada desde atrás de la locomotora nº 202 y de su ténder, fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre y cuyo nº de fabricación era el 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

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