Vista de la estación y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha aparece un tren formado por varios coches y vagones tipo J, remolcados por una locomotora de vapor con apartavacas. Esta locomotora ténder es la número 6 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra y prestaba servicio a la línea de Ceuta a Tetuán. Es una locomotora de tipo 131 de fabricación alemana. El ferrocarril es de vía estrecha.

Vista general del lateral de una locomotora aparcada en las vías propiedad de la Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) o también conocida en español como Compañía Nacional de Transportes Ferroviario en Argelia

Vista del Ferrocarril de Cremallera de Ribas a Nuria a su paso por Fontalba, en los Pirineos Orientales en la provincia de Gerona

Vista en primer plano de la estación de Plencia (Plentzia) en la que se puede ver a la izquierda de la imagen un camión transportando mercancías además de observar a varios viajeros paseando al lado de la estación. También, se puede ver un tren entrando en la estación.

Vista general del puerto de montaña suizo Kleine Scheidegg, a 2.064 metros de altitud, de parte de su estación de ferrocarril, de donde parten los ferrocarriles de cremallera de Jungfrau y de Wengernalpbahn y de las montañas Eiger y Mönch al fondo además de observar a un grupo de viajeros esperando por el tren.

Vista del ascenso del ferrocarril de cremallera suizo de Wengernalpbahn, cuya línea une Lauterbrunnen con Grindelwald, bordeando la montaña Eiger y finalizando en la estación de enlace de Kleine Scheidegg, y de la montaña Silberhörner al fondo.

Vista aérea del ascenso por la pared vertical del Esel del ferrocarril de cremallera del monte Pilatus que se encuentra situado en las proximidades de ciudad suiza de Lucerna y que posee la mayor inclinación del mundo además de observar los Alpes berneses al fondo

Vista del furgón automotor de cremallera y vía estrecha Fhe 4/6 901-16 de la línea del Ferrocarril de Brünig de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) estacionada en una estación sin identificar.

Locomotora de vapor nº 10 El Esla en Sabero (León). Esta locomotora fue construida por Sharp & Stewart y numerada con el número 3343. Desde 1886 hasta 1933 permaneció en Cariñena (Zaragoza) donde se la conocía como "Cataluña" y llevaba el número 5. Estuvo en activo en las Islas Canarias y en 1941 fue comprada por Hulleras de Sabero y Anexas S.A.

Perspectiva general de una locomotora de vapor nº 6 del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona, construida en 1893 por LokomotivFabrik Krauss & Cie A.G. de Munich con número de fábrica 5267 en Gerona.