Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Cocherón del taller de reparaciónes de la estación de Ojos Negros (Teruel) del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera

Perspectiva general del depósito de locomotoras de Ojos Negros. Se observa un tramo de vía en perspectiva en primer plano, con la nave del depósito de locomotras detrás. En la entrada del depósito se observan los ténders de dos locomotoras con leña alrededor.

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Estación de Ojos Negros (Teruel) del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera

Vista general de la estación de Ojos Negros (Teruel). De izquierda a derecha, vías en primer plano en las que se observa un desvío de vía, una aguja de desvío manual y una composición de tolvas remolcada por una locomotora de vapor tipo Mastodonte de rodaje 240, perteneciente a la serie 1 a 16 de Sierra Menera y fabricada por North British, con el maquinista asomado y que se dirige a Almohaja. En la parte central, se puede observar una locomotora de vapor Borsig realizando maniobras, y junto a ella, la locomotora de vapor tipo Mallet SM 401, con rodaje 030 + 030, denominada "Jérica" y fabricada por North British, así como también a personal ferroviario, y otro desvío con aguja. A la derecha, se observa al fondo otro edificio de la estación con un grupo de personal ferroviario y varias pilas de traviesas apiladas junto a algunos segmentos de carriles a la derecha de las vías.

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Composición de doble tracción del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera en la subida de Teruel al Puerto Escandón

Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.

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Tren de mineral del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera

Vista general de un tren de mineral visto desde atrás y compuesto de locomotora de vapor tipo Garratt, ténder y tolvas en la salida de la estación de Puerto Escandón, situada en el municipio de La Puebla de Valverde, con dirección a Sagunto. A la derecha del tren hay varios tramos de vía estrecha.

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Tren de mercancías del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera atravesando un paso superior sobre la carretera de Valencia a Barcelona, en el término de Sagunto

Vista general de la carretera Valencia-Barcelona en el término de Sagunto a la altura de un paso superior por el que está pasando un tren de mercancías compuesto por locomotora de vapor tipo Garratt y varios vagones tolva. A ambos lados del paso inferior una tajea y por el respectivo paso se ve un automóvil y un camión circulando en direcciones opuestas.

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Tramo de vía de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga a su paso por las cuevas del Higuerón y Torre de las Palomas

Vista general de la vía sin trenes circulando a su paso por las cuevas del Higuerón, a la altura del p.k 9 de la línea Málaga-Vélez, con la Torre de las Palomas al fondo. En la vía hay dos figuras de dos hombres y a la izquierda la playa del Arroyo del Totalán con unas trincheras al fondo.

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Entrada del túnel nº 2 de la línea Málaga-Vélez de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga

Vista general con tramo de vía recta y entrada al túnel nº 2 al fondo a la altura del p.k. 11, en el tramo entre La Cala y El Rincón. Antes del túnel hay una señal semafórica mecánica de brazo con indicador de dirección y dos personas debajo, una a cada lado de la vía. A la derecha, paisaje de la costa.

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