Locomotora de vapor de rodaje 030 nº 6 conocida como "Guipuzcoa" de los Ferrocarriles Vascongados fabricada por St. Leonard en 1892.

Locomotora de vapor nº 22 del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG), detenida en Manresa y fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM).

Vista general de la locomotora de vapor nº 22 del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG), tipo 131-T con ancho de vía 1000 mm. Fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) con numero de fábrica 281, circulando por la zona franca en Barcelona y remolcando una composición de viajeros

Vista general de exterior de los talleres de MSP en Ponferrada, con locomotora de vapor Tipo 020, Nº 22, construida por Freudenstein en 1903, del ferrocarril de Ponferrada a Villablino.

Vista general de exterior de los talleres de MSP en Ponferrada, con locomotora de vapor Tipo 130+4T , Nº 31, fabricada por J.A. Maffei en 1913, del ferrocarril de Ponferrada a Villablino.

Locomotora de vapor Tipo 030 PT de vía ancha, matrícula MSP 51, construida por Haine-St. Pierre en 1922, con número de fabricante 1382, del ferrocarril de Ponferrada a Villablino en un lugar sin identificar, seguramente en la provincia de León. Al fondo, a la derecha, pueden observarse algunos vagones plataforma.

Locomotora de vapor Tipo 130+2T, Nº 16, construida por Macosa en 1956 con número de fabricante 151, del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, en la estación de Ponferrada de la línea. Puede observarse también al maquinista y fogonero en la cabina de conducción, la aguada, y al fondo, a la derecha, otras instalaciones de la estación.

En el centro de la imagen un ferroviario de uniforme con gorra y otro hombre con boina y zuecos de madera. Al fondo vagonetas de carga de mineral y caseta.

1 álbum de fotograbado (40 fotografías, 20 p. de texto intercaladas entre las imágenes, 2 planos y un gráfico) ; 25 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye: Plano general de la línea (Escala 1:50.000, 25 x 120 cm.), perfil longitudinal de la línea (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales, 25 x 141 cm.) y gráfico de la explotación de los años 1901 a 1918 (A3).
En las páginas de texto se realiza un resumen de la construcción, estado e inauguración de la sección Vitoria - Los Martires de la línea (p. .), con los siguientes temas:

• Historia del ferrocarril hasta la incautación por el Estado.
• Incautacion y explotación por el Estado.
• Construcción por el Estado de la sección Vitoria a Los Mártires.
• Organización del trabajo.
• Inauguración al servicio del último trozo de la sección de Vitoria a Los Mártires.