Vista general de la locomotora de vapor nº28, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1907 con el número de fábrica 909, perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha, llegando a la estación tras recorrer el plano inclinado de San Pedro de Anes. Al fondo, se observa el edificio de viajeros de la estación y al personal ferroviario junto a las vías.

Vista general de la locomotora de vapor nº28, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1907 con el número de fábrica 909, perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha, llegando a la estación tras recorrer el plano inclinado de San Pedro de Anes. Al fondo, se observa el plano inclinado, el edificio de viajeros de la estación y y multitud de viajeros y personal ferroviario en el andén.

Vista general de la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, aparcada en la playa de vías de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Delante de ella se encuentra aparcada una tolva identificada con las siglas "T. 4'60". Se observa a un hombre del personal ferroviario de mantenimiento haciendo trabajos de revisión y/o reparación del material motor, concretamente en las ruedas, y una aguada en primer término. Al fondo de la imagen edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas.

Vista lateral de una locomotora de vapor, posiblemente de rodaje 0-3-0 T, de vía estrecha en la estación. Al fondo de la imagen se observa el almacén de máquinas, vagones abiertos de transporte de mercancías dispersos por la zona y edificios de viviendas de la ciudad.

Vista general de la entrada de un túnel por el que circula una locomotora de vapor sin identificar recomlcando una composición del tolvas de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, tres hombres perteneciente al personal ferroviario supervisando la circulación.

Vista general a contraluz de un conjunto de vagones abiertos para el transporte de mercancías con guardafrenos, remolcados por un tranvía eléctrico de FCSN (Ferrocarriles de Sierra Nevada) de la línea de Granada a El Charcón, en el interior de un túnel que atraviesa la ladera de una montaña. A la derecha, se observa a un miembro del personal ferroviario caminando al lado del material rodante. Al fondo de la imagen se observa un conjunto montañoso con vegetación.

Vista general del interior del edificio de talleres de la estación. Se observa una gran bobina de hilos en el centro de la sala con material plástico o metálico. En primer término, desenfocada, se aprecia una figura de decoración de una motocicleta, posiblemente de la marca Vespa y al fondo de la imagen una cristalera.

Retrato de cuatro hombres del personal de talleres y ferroviarios en el interior de las instalaciones para el mantenimiento del material rodante. Se observan materiales y maquinaria, posiblemente raíles y manivelas para controlar las piezas.

Vista general de la ascensión en funicular al Monte Igueldo. En primer término la cabina con el conductor y los pasajeros asomados, al fondo la estación superior desde la que acaba de iniciar el descenso otra cabina.