Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Composición de mercancías recorriendo el plano inclinado de La Florida de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de una composición de tolvas remolcadas por una locomotora de vapor sin identificar alejándose por la vía del plano inclinado de La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Al final del conjunto, subido en el borde de uno de las tolvas, se observa a un hombre perteneciente al personal ferroviario mirando a cámara. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor remolcando material móvil.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de coches de viajeros entrando en el plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista lateral posterior de una composición de coches de viajeros entrando en el plano inclinado de San Pedro de Anes de doble sentido perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Al fondo de la imagen se observa la estación.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de coches de viajeros en el plano inclinado de La Florida de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general posterior de una composición de coches de viajeros circulando por el plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes de doble sentido perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Se puede ver a un hombre del personal ferroviario asomado desde una de las puertas del furgón, en último lugar de la composición, con la caseta de guardafrenos.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Acción del Ferrocarril de Sóller, S.A.

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0054-0001
  • Unidad documental simple
  • 1906-09-15 - 1992-12-31
  • Parte deColecciones

Ferrocarril Palma - Sóller, Sociedad Anónima. Domiciliada en la ciudad de Sóller. Constituida mediante escritura autorizada por el Notario Don Pedro Alcover, con fecha de 5 de noviembre de 1906. Capital social: 3.500.000 Pesetas representado en 7.000 acciones Serie A de á 500 pesetas cada una : Acción núm. 3.636 a favor de Don Antonio Castañer y Bernat que ha satisfecho el veinte y cinco por ciento, por los dos primeros dividendos pasivos, con arreglo a los Estatutos, á cuyo cumplimiento se sujeta el portador de este título : Sóller, 15 de Septiembre de 1906 . – [Palma de Mallorca] : [s.n.], [1906] (Tipo-lit. de Amengual y Muntaner). – 1 estampa + [3] p. : grab. calc. ; 320 x 224 mm.

Notas: Firma en la parte inferior del Presidente, Guillermo Colom, del Vice-Presidente, A. Rotger, y del Vocal-Secretario [ilegible]. En el verso de la primera hoja se observan en la parte superior los dividendos pasivos 3º al 8º de 62,50 pesetas con las fechas correspondientes y sellados en rojo con la indicación de Pagado; y en la parte inferior los espacios correspondientes a las transferencias, que se encuentran sin cumplimentar.

Ornamentación: En la parte superior aparecen las palabras "Palma - Sóller" ligeramente cortadas. Orla en blanco y verde, enmarcando el texto impreso, con motivos vegetales en su parte superior y derecha, y geométricos en la izquierda. La esquina superior izquierda de la orla es una litografía del ferrocarril de Sóller saliendo de un túnel durante su travesía por la Sierra de la Tramontana, que se vislumbra alrededor. Debajo de la litografía y sobre la orla, se encuentra el escudo de la ciudad de Palma, coronado y cuartelado en cruz, 1º y 4º de oro, con cuatro palos de gules, y 2º y 3º de plata, con un castillo de oro sobre ondas de mar de azur y plata sobre el que hay una palmera de sinople, y sobre la corona aparece un murciélago. Bajo la esquina superior derecha de la orla aparece el escudo de Sóller en ángulo oblicuo, con dos leones rampantes enfrentados y en medio de ellos un sol. En el recto de la segunda hoja se encuentran estampados multitud de sellos referidos a los dividendos pasivos pagados, comprendidos entre los años 1912 y 1992, y en los que figura el año y precio correspondiente. En el verso de la segunda hoja aparece en la parte superior la palabra "Ferrocarril", debajo de ella el sello de la compañía, y junto a él un sello de justificado con fecha del 12 de marzo de 1940, y firmado por el Director Gerente de la Compañía, Jaime J. Joy Castañer.

Ferrocarril de Sóller, S.A. (1905- )

Acción de la Compañía El Irati S.A.

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0032-0001
  • Unidad documental simple
  • 1939-06-15
  • Parte deColecciones

El Irati S.A. : Acción nº 01431 de 500 pesetas

Publicación: Madrid: Gráficas Reunidas, 1939. - 1 estampa: grab.calc.; 270 x 550 mm.
Notas: Acción de 500 pesetas nº 01431 al portador, conserva los cupones nº 48-62. Sociedad Anónima domiciliada en Pamplona y constituida por escritura pública otorgada ante el Notario de Aoiz D. Felipe Florez en 6 de noviembre de 1907, quedando ampliado su capital social a 27.000.000 de pesetas en virtud de acuerdo de la Junta general extraordinaria de accionistas celebrada el 14 de marzo de 1939, según escritura otorgada ante el Notario de Pamplona D. Juan San Juan Otermin, el 15 de junio del mismo año. Este capital social de 27.000.000 de pesetas está representado por 54.000 acciones de 500 pesetas cada una. Firmas en la parte inferior izquierda del Presidente, Serapio Huici Lazcano, y en la parte inferior derecha del Consejero Secretario, Eulogio Aranguren. La técnica empleada para su realización es el grabado calcográfico, técnica de impresión basada en la transferencia de la tinta acumulada en los ahuecamientos practicados en la superficie de una plancha de metal. La acción está liberada, tal y como muestra el sello estampado de su parte inferior.
Ornamentación: Marco rectangular gris con motivos geométricos que semejan una blonda, y que presentan bastante similitud con los motivos decorativos característicos del papel moneda y asimismo obtenidos mediante impresión calcográfica. En la parte superior derecha, ilustración del tren eléctrico de El Irati atravesando la Selva del mismo nombre, realizando un servicio combinado de viajeros y maderas. En la parte central, ilustración de una dinamo de un ferrocarril, que alude al sistema de energía eléctrica empleado por el mismo. En la parte inferior central, aparece un sello en color rojo con el escudo de Navarra laureado y coronado, escudo oficial entre 1937 y 1981; y en la leyenda figura el nombre de la compañía con el monograma de Sociedad Anónima y su sede (Pamplona). Sello seco de la compañía. En el reverso aparece una prolija ornamentación con motivos geométricos en verde, que de nuevo recuerda las impresiones calcográficas del papel moneda, y en cuyo centro figura el valor de la acción.

El Irati S.A.

Acción de la Compañía del Ferrocarril de Amorebieta a Guernica y Luno

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0050-0001
  • Unidad documental simple
  • 1888-06-01
  • Parte deColecciones

Compañía del Ferrocarril de Amorebieta a Guernica y Luno. Sociedad anónima domiciliada en Bilbao y constituida con arreglo a la Ley de 19 de Octubre de 1869, según Escritura pública otorgada en 17 de Julio de 1885 ante el Notario de dicha villa D. Félix de Uribarri. Capital social 1.250.000 pesetas, dividido en 2.500 acciones : Acción nº 2016 de 500 pesetas / [Bilbao] : [s.n.], 1888 (Tip. Viuda Delmas). - 1 estampa : grab. calc.; 205x280 mm

Notas: conserva los cupones nº 45 a 50. Firmas en la parte inferior, del Presidente del Consejo de Administración y Director Gerente, Luis de Landecho; del Contador, Pedro L. de Urquiola y del Vocal del Consejo, Juan Bautista de Longa.

Ornamentación: Marco rectangular sobre fondo marrón con motivos vegetales (hojas de laurel, encinas, etc). En el centro superior, la imagen de una estación y a ambos lados dos escudos sostentados por dos grifos como tenantes, el de la derecha, es el escudo de Vizcaya y el de la izquierda el de [España]. En el centro del margen derecho imagen de [templete] y en el margen central izquierdo viaducto de cinco arcos de medio punto de la línea de Amorebieta a Guernica y Luno. En el centro del margen inferior, la imagen de una locomotora de vapor. Intercalados en el marco siete símbolos, en la esquina superior izquierda el símbolo de Hermes, dos serpientes enroscadas enfrentadas a un caduceo. Debajo paleta, pinceles, encuadra, maza, cincel, compás, etc. símbolo del arte. Debajo una rueda alada símbolo del progreso. En la esquina inferior izquierda el símbolo de Mercurio, casco alado sobre un caduceo con dos serpientes enroscadas y enfrentadas. En la esquina superior derecha poste eléctrico con rayos de energía. Debajo guadaña, azada, pala, horca, etc. símbolo de la agricultura. En la esquina inferior derecha cabeza de ciervo con cornucopias entrelazadas símbolo de la riqueza.

Todo ello sobre fondo de color ocre con marca de agua de la compañía. Sello seco con el frontal de una locomotora de vapor y la leyenda “Amorebieta a Guernica y Luno”. Reverso en blanco con dos sellos del Banco de Bilbao, de haberse pagado el timbre en 1893-94 y 1894-95.

Landecho, Luis de. Presidente y Director-Gerente de La Cía. Amorebieta a Guernica y Luno

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