Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Ferrocarril Secundario de Sádaba a Gallur

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0083-0016
  • Unidad documental simple
  • 1942-04-07

    • Parte deColecciones

  1. PUBLICACIÓN: Memoria presentada por el Consejo de Administración a la Junta General Ordinaria de Accionistas celebrada el día 15 de febrero de 1942, 27º ejercicio. - Zaragoza: [s.n.], 1942 (Imp. Heraldo de Aragón). - 14 p., 8 h.

Junta General de Accionistas de La Compañía MZA

Proyecto incompleto del ferrocarril de vía estrecha de Llerena a Linares, pasando por la cuenca carbonífera de Belmez, por el ingeniero Julio Vidal

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0093-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-01-01 - 1893-12-31

    • Parte deColecciones

  1. 1º volumen B, documentos anejos a la memoria (10)
  2. 2º volumen. Explanaciones, cubicaciones y movimientos de tierra (18)
  3. 4º volumen. Plano y perfil longitudinal, 1ª sección, trozo único (2)

Vidal, Julio (Ingeniero)

Situación y reparaciones del material móvil y locomotoras de las Compañías de Ferrocarriles, como consecuencia de la Guerra Civil Española

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0099-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1938-03-04 - 1941-05-06

    • Parte deColecciones

  1. Situación, propuestas de reparación y adquisición del material motor de las Compañías de Ferrocarriles. (1938 marzo 4/1940 febrero 3)
  2. Situación del material móvil de la Compañía MZA y posibilidades de normalización. (1939 septiembre 19/1941 marzo)
  3. Reparación de locomotoras en talleres particulares. (1939 abril 21/1939 octubre 13)
  4. Aprobación del proyecto de grandes reparaciones de locomotoras y material móvil por el Ministerio de Obras Públicas. (1940 noviembre 2/1940 noviembre 8)
  5. Estado de locomotoras, vagones, coches y automotores de la Compañía MZA, en los años 1940, 1936, 1935, 1934 y 1933. (1940 agosto 14/1940 agosto 17)*
  6. Proyecto de reparación extraordinaria de locomotoras y material móvil para compensar daños ocasionados por la guerra. (1940 julio 17/1940 julio 30)
  7. Estudio sobre talleres particulares apropiados para realizar grandes reparaciones de vagones de la Compañía MZA. (1940 enero 17)
  8. Circular del Ministerio de Obras Públicas a la Dirección General de Ferrocarriles sobre las competencias de los directores de los consejos de la Compañía en relación a la reparación del materia móvil (1940 febrero 20)
  9. Reparaciones en las líneas adscritas a la 2ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles, realizados en talleres de la Compañía MZA. (1941 febrero 20)
  10. Correspondencia entre MZA y particulares para la cesión de vagones averiados para explotación en régimen de propiedad particular. (1941 febrero 13/1941 mayo 6)
  11. Reparaciones de coches y vagones en los talleres de la Compañía MZA y particulares. (1941 enero 31/1941 marzo 26)
  12. Reparaciones de coches y vagones de las líneas adscritas a la 2ª División Técnia y Administrativa en talleres particulares. (1941 enero 31/1941 febrero 24)
  13. Reparaciones de locomotras de MZA en talleres particulares. (1941 enero 31/1941 febrero 22)
  14. Reparaciones efectuadas en talleres y depósitos de la Compañía MZA sobre material móvil. (1941 enero 28/1941 febrero 4)
  15. Informe sobre el estado de las locomotoras de las Compañía MZA, Torralba a Soria, Zafra a Huelva, Argamasilla a Tomelloso, Villacañas a Quintanar, relativo a los años 1936, 1939 y 1940.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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