Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

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Estación de Los Cotos del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama

Estación de Los Cotos del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse a Juan B. Cabrera posando, otros viajeros, coche remolque de automotores eléctricos serie 431 de RENFE o unidades de tren eléctrica de la línea, etc., y que fue tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

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Estación de Los Cotos del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama

Estación de Los Cotos del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también un automotor eléctrico serie 431 de RENFE o unidad de tren eléctrica de la línea, viajeros en los andenes, etc., y que fue tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-070
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones privadas

Vista del Puerto de Navacerrada, desde la vertiente segoviana. Se aprecia el aparcamiento para automóviles en la carretera de Cotos y trazado de la carretera hacia Segovia. En primer término, la boca del túnel ferroviario y el apeadero de "Dos Castillas", con el trazado cubierto por la nieve y la traza de la línea de alta tensión que alimenta la subestación de Los Cotos.

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Estación de Los Cotos. Unidad "Estado" de la serie 3000 recarrozada, estacionada en Los Cotos, tras hacer maniobras de colocación. Al fondo, las vías que se encaminan hacia el túnel.

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-045
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones privadas

El coche motor 431-503-2, construido por C.A.F. en 1936, tenía esta magnífico aspecto cuando empezó a dejar de utilizarse, ante la llegada de las unidades de la serie 442.

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

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Vista del coche motor nº 2 en pruebas, en la línea Bremgarten - Dietikon, cerca de zurich (Suiza). En esta foto de fábrica se puede ver que los estribos no estaban todavía montados.

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