Vista general de la estación de Mongat, lado Barcelona, antes de la electrificación. El edificio de viajeros aparece todavía con el nombre de Mongat-Tiana. En primer término, farola con poste de carril.

Vista general de la estación de Masnou, lado Mataró, antes de la electrificación. Al fondo edificio de viajeros, muelle, carros con mercancías, hormigonera, vagón y edificios de la localidad. A la izquierda la playa

Vista de la playa de vías y salida de la estación de Blanes, en dirección a Tordera, después de la electrificación. Pueden observarse también parte de los andenes Andenes y una casilla de guardagujas.

Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse el edificio de viajeros en la parte izquierda, los andenes, depósito de agua, composiciones de mercancías en la parte derecha, una de ellas remolcada por una locomotora eléctrica de la serie 276 de RENFE

Trabajadores y curiosos observando el estado de los trenes tras el accidente. Al fondo se ve la grúa del tren taller reitrando los restos.

Detalle del jardín junto a la casa del jefe de estación, con un pozo, y la subestación eléctrica.

Vista parcial del edificio de viajeros, antes de la electrificación y de la reforma de su planta superior, pudiéndose observar también la marquesina, andenes, playa de vías, viajeros y personal ferroviario en los andenes, etc. En la parte izquierda, puede observarse un tren cargado con briquetas de carbón.

Vista general del edificio de viajeros y andenes, lado Monjós, después de la electrificación. En la vía se observa una locomotora eléctrica 7600 (276)

Estación de Casetas. Poste para alumbrado de andén, compuesto por un carril de 7 m. y 2 báculos de tubo hervidor para la sustentación de las armaduras, alimentado por medio de acometida subterránea.

Estación de Zaragoza-Delicias. Aspecto de los postes de carril para el alumbrado del patio de acceso a la estación. Al fondo las torres de un monumento.