Vista general de vías, andenes, edificio de viajeros y edificio de retretes por el lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha, puede observarse material remolcado o móvil detenido en las vías y junto al muelle. También puede observarse a personal ferroviario trabajando en la vía, viajero en el andén, reloj, etc.

Vista general de la estación, desde lado Gerona, antes de la electrificación. A la izquierda se ven los muelles, con diversas mercancías, como toneles, y operarios. A la derecha viajeros en el andén, edificio de retretes y al fondo el humo de una locomotora de vapor.

Vista general de las vías de salida de la estación de Granollers-Centro, lado Barcelona, antes de la electrificación. Se ven algunas señales y diversos edificios.

Vista general de la estación de Morell, lado Reus, antes de la electrificación. Puede observarse el edificio de viajeros, andenes, personal ferroviario y vagones de mercancía apartados en vía secundaria.

Vista del edificio de viajeros y andén del apeadero de Capsanes, lado Marsá, después de la electrificación. Se ve la garita o casilla y el paso a nivel.

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Blanes, lado Malgrat, vista en dirección a Tordera, después de la electrificación. A la derecha muelle de mercancías de la estación.

Vista general del apeadero de Ocata, lado Masnou, antes de la electrificación. En el lado izquierdo de las vías pueden observarse edificios de la ciudad y verja de andén, y en el derecho, postes telegráficos y playa.

Vista general del apeadero de Ocata, lado Premià, antes de la electrificación. A la izquierda playa, a la derecha casas de la localidad.

Vista de las fachadas lateral y principal, lado Barcelona, de la subestación eléctrica de la estación de Mataró, con el escudo del regimen franquista en una de las ventanas.

Vista general de la entrada a la estación, lado La Granada, en la que puede observarse el edificio de viajeros, andenes, reloj de andén, muelle, etc. Al fondo un paso elevado.