Vista lateral de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otras composiciones de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc.

Vista general del ala izquierda del edificio de viajeros desde el exterior. Aparcamiento de vehículos. También conocida como Estación de Barcelona-Francia (França)

Vista general del automotor, en la que puede observarse parte de la cubierta de la estación, farolas, etc.

Vista del lateral del coche de viajeros situado bajo un porche y con escaleras junto a las puertas para facilitar el acceso. A la derecha sección de una caldera de locomotora y delante una farola de varios brazos

Vista parcial desde el andén intermedio de la fachada trasera en construcción del edificio de viajeros de la estación definitiva de Cartagena. En primer plano, parte del andén intermedio y en segundo plano, recorriendo la parte central de dicho andén, farolas. A la derecha e izquierda del andén intermedio, vista parcial de otros edificios de la estación y de los otros andenes. Al fondo, en el lado izquierdo, parece vislumbrarse un coche de viajeros, y en el lado derecho dos figuras, que podrían corresponder a personal de obras.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a personal ferroviario y personal de obras iniciando los trabajos para la construcción de la nueva estación, viajeros en el andén, etc.

Fotografía de un puente sin identificar.

Perspectiva general de la fachada exterior del edificio de viajeros de la estación en el lado de la población, y de parte del aparcamiento.