1. Proyecto de enlace de la vía de la estación de Osma - La Rasa con la de la fábrica de azúcar "La Rasa", solicitado por la Sociedad Colonia Agrícola e Industrial del Duero S.A. - Incluye: ; Planos; Perfil longitudinal; Contrato celebrado con fecha 8 de agosto de 1900 entre la Compañía MZA y la Sociedad Anónima Colonia Agrícola e Industrial del Duero; y Artículos adicionales al contrato.(1900 enero 7/1934 octubre 19)
2. Autorización para instalar una báscula - puente en las estaciones de Burgo de Osma y San Esteban de Gormaz, solicitada por la Compañía de Industrias Agrícolas. - Incluye: Planos. (1917 junio 15/1917 agosto 18)
3. Autorización para un cruce telefónico aéreo por el km 151,541.70 de la línea, solicitada por Alejandro Requejo. (1917 octubre 6/1931 junio 26)
4. Autorización para construir tres edificios almacén, garage y fábrica en terrenos lindantes con los del ferrocarril, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. - Incluye: Plano. (1920 abril 3/1920 junio 4)
5. Reforma del dormitorio de maquinista y fogoneros. - Incluye: Croquis de la planta del primer cuarto dormitorio. (1922 junio 7)
6. Autorización para que se abra una puerta en el cierre de traviesas de la estación de Osma - La Rasa frente a la casa - cuartel de la Guardia Civil de la Rasa, solicitada por la comandancia de Soria de la Guardia Civil. - Incluye: Plano; y Croquis. (1929 abril 26/1929 marzo 22)
7. Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 155,470.80 de la línea, solicitada por Leocadio Suárez González. - Incluye: Plano y perfil del cruce eléctrico solicitado. (1933 julio 13/1934 agosto 28)

1. Reparaciones en la estación. (1935 noviembre 4/1942 abril 16)
2. El Servicio de Movimiento pide establecer un cambio al comienzo de la vía muerta paralela a la fábrica azucarera Bética para mejorar el servicio en la estación. - Incluye: Plano. (1935 noviembre 8/1936 julio 28)
3. Proyecto de conversión de un cruzamiento cambio sencillo en doble carril de 45 kg al comienzo de la vía muerta que va a la fábrica azucarera “Bética” en la estación. V (1936 febrero 19/1940 febrero 6)
4. Reparación del Pabellón Postal de la estación. (1936 marzo 9/1940 diciembre 12)
5. Cartas referentes al buen uso de los desagües de las viviendas de la estación. (1939 junio 6)
6. Solicitud del guarda de Explotación Pascual Parra Ruiz para que se le conceda una parcela de terreno propiedad de la Compañía frente al km 537 de la línea. (1939 octubre 2/1939 octubre 20)
7. Construcción del foso de la báscula puente de la estación. - Incluye: Plano. (1939 noviembre 4/1940 julio 1)
8. Problemas relativos a la descarga de vagones de carbonilla en la estación. (1940 noviembre 21/1940 diciembre 2)
9. Solicitud de Francisco Huesca Sasiain para construir un almacén y tapia de cerramiento en terrenos de su propiedad entre los km 535,822 y 535,943 de la línea. - Incluye: Plano. ([1941 mayo 1]/1941 julio 12)

-- Incluye: Resumen del tráfico obtenido desde la fecha de su apertura hasta el día 28 de julio de 1898 ambos inclusive (1898 julio 30) ; Relación de las expediciones recibidas en la Factoría del Puerto desde su apertura hasta el 28 de julio de 1898 inclusive (1898 julio 30)

1. Plano acotado de establecimiento de plataforma y vía para servicio de la fábrica de Concepción Carreño en el km 125,564 de la línea. (1902 abril -)
2. Proyecto de apartaderos para el servicio de las fábricas de productos químicos de la Sociedad General de la Industria y Comercio y proyecto de vía. (1906 septiembre 25)
3. Plano de situación, planta y alzado de viviendas para empleados. (1914 enero 20)
4. Plano de instalación de un vía para servicio de la Sociedad Anglo-Española Cooper a partir del km 125,371 de la línea. (1914 abril -)
5. Plano parcelario parcial de intercambio de terrenos con la Sociedad Anglo-Española Cooper próxima al km 125,410 de la línea. (1914 abril -)
6. Plano general indicando las partes soldadas con cemento por la Compañía Andaluces y MZA. (1914 diciembre 24)
7. Plano del proyecto de ampliación y modificación de vías e instalación de un andén intermedio. (1917 febrero 23)
8. Plano de cotas radiales de los terrenos propiedad de Deutsch y Francisco Núñez Merino comprendidas entre los km 125.918 y 126.301 de la línea. (1917 -)
9. Plantas de casilla, edificio para viviendas y distribución de locales en el edificio de viajeros. (1918 -)
10. Plano de situación de vías y cambio en la entrada de la estación y carta que la acompaña. (1918 junio 10)
11. Plano de situación de la vía transversal solicitada por la Sociedad General de la Industria y el Comercio. (1920 febrero -)
12. Plano del proyecto de vía apa solicitada por la Sociedad Peñarroya (antes Sociedad Anglo-Española Cooper). (1920 mayo -)
13. Plano del proyecto de instalación de vías para servicio de las fábricas Baritina, La Vidriera Andaluza y López Belmonte. (1920 diciembre 20)
14. Croquis de la vía particular de los Hijos de Jorge W. Welton y nota que lo acompaña. (1921 marzo 20)
15. Plano de situación del pabellón de correos. (1921 marzo -)
16. Croquis de las vías particulares para servicio de los Hijos de Concepción Carreño, Deutsch y Compañía, Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya y la Sociedad General de la Industria y el Comercio. (1921 mayo -)
17. Plano general de ampliaciones y mejoras y planta del edificio de viajeros, copia del plano de la Compañía de Andaluces. (1923 diciembre 12/1924 enero 11)
18. Plano de ampliación del apartadero de la fábrica La Lucilina de la Sociedad El León de Deutsch y Compañía junto al km 566,532 de la línea. (s.f)
19. Plano de vía apartadero transversal solicitada por la compañía Peninsular de Asfaltos en el km 566,471 de la línea. (1927- )
20. Plano complementarios del proyecto de conducción de aguas de Breesa San Jerónimo e instalación y de semifija y bomba. (1928 abril 9)
21. Plano de situación del apartadero solicitado por Pavimentos Goudalite. (1930 septiembre 28)
22. Situación del quiosco solicitado por Francisco del Río. (1934 -)
23. Plano de la vía apartadero solicitada por la Sociedad Azucarera Ibérica. (1939 -)

1. Plano general del proyecto de estación para suprimir el retroceso de los trenes de la línea de Mérida a Sevilla (Escala 1:2000) (31 x 126 cm). (1911 marzo 1)
2. Plano de cerramiento de muelle cubierto (Escala 1:500) (A3). (1915 noviembre 23)
3. Plano de situación de viviendas para empleados (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1916 junio 2)
4. Plano de instalación de vías y andén intermedio (Escala 1:1000) (31 x 126 cm). (1917 febrero 5)
5. Plano de ampliación del pabellón de recorrido (Escala 1:500) (A4). (1916 julio 8)
6. Croquis de situación de la estafeta (Escala 1:1000) (A4). (1920 noviembre 11)
7. Plano parcial de ampliación de dormitorios de maquinistas y fogoneros (Escala 1:1000) (32 x 105 cm), y de modificación y de ampliación de vías en la Reserva de máquinas (Escala 1:1000) (59 x 80 cm. y 31 x 126 cm) . (1921 julio 18/1921 diciembre 9)
8. Situación (Escala 1:1000) (31 x 63 cm), y planta (Escala 1:100) ( 31 x 99 cm) de un grupo de viviendas para empleados. (1922 marzo 23/1922 junio 19).
9. Plano y croquis del proyecto de apartadero para la fábrica San Fernando de la Sociedad La Bética de Sevilla (Escala 1:1000) (32 x 189 cm., A4 y A4). (1925 agosto 11/1925 septiembre 1)
10. Bretel de salida de la estación (Escala 1:500) (A4). (1925 octubre 2)
11. Plano de la toma de aguas de Villanueva e instalación de 4 grúas (Escala 1:1000) (62 x 126 cm) (duplicado). (1923 noviembre 1/1926 febrero 23)
12. Planos de vías de enlace del apartadero de La Bética con la vía (32 x 97 cm. y 32 x 76 cm). (1927 febrero 24)
13. Planos del proyecto de ampliación de vías (Escala 1:1000) (32 x 147 cm., 31 x 210 cm. y 31 x 126 cm). (1927 junio 15/1931 enero 29)
14. Situación de una vía apartadero solicitada por la Sociedad Azucarera Ibérica S.A. (Escala 1:1000) (31 x 63 cm). (1931 abril 14)
15. Plano del proyecto de conversión de un cambio sencillo en doble de carril de 45 kg. (A3). (1936 agosto 5)

1. Plano general del proyecto de apartadero solicitado por Rigoberto Albors para servicio de su fábrica de papel en el km 28,200 de la línea (Escala 1:500). (31 x 63 cm). (1894 febrero 3)*
2. Nota explicativa del aparato de enclavamiento para el apartadero. (1894 noviembre 19)
3. Plano parcelario de los terrenos que solicita adquirir Rigoberto Albors (Escala 1:500). (31 x 63 cm). (1894 diciembre 19)*
4. Plano de la prolongación de 60 metros de vía en el apartadero de la fábrica de papel de Rogoberto albors. Kilómetro 29 de la línea (Escala 1:500) (31 x 63 cm). (1894 septiembre 30)*
5. Plano parcelario de la fábrica de papel de Rigoberto Albors (Escala 1:200) (31 x 125 cm). (s.f.)
6. Plano de situación del apartadero de Albors, en el kilómetro 29 de la línea (Escala 1:500) (A3). (s.f.)

1. Plano de la planta primera de la estación realizado por Rafael García Precioso para la exposición “Madrid - Delicias: Historia de una estación del proyecto realizado por Pedro Lavado Paradinas (Escala 1: 50). – Inserta: Leyenda. (1983 marzo - )