Perspectiva general de la locomotora eléctrica RENFE 276-066-8 (ex 7666)

Perspectiva general de la locomotora de vapor estacionada en el depósito de Vilanova i la Geltrú, sede del actual Museu del Ferrocarril de Catalunya, en el que dicha locomotora forma parte de su colección permanente de vehículos. La foto fue tomada con motivo de la exposición de material ferroviario MOROP.

Perspectiva general de la locomotora de vapor estacionada en el depósito de Vilanova i la Geltrú, sede del actual Museu del Ferrocarril de Catalunya, en el que dicha locomotora forma parte de su colección permanente de vehículos. La foto fue tomada con motivo de la exposición de material ferroviario MOROP.

Vista lateral de la locomotora de vapor y su ténder 121 - 2131 de RENFE, ex 77 de la Compañía del Oeste, construida por Maschinen Fabrik-Esslingen en 1874 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la derecha, se advierte la locomotora de vapor 030 - 2110 "Perruca" (serie RENFE 030 - 2108 a 2112) (ex Norte 1653) (serie Norte 1651 a 1653, y procedente de AGL). Fotografía tomada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 030 - 2013 de RENFE, ex 246 de MZA, construida por E. Gouin en 1862 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte la locomotora 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor y su ténder 241F- 2108 "Montaña", ex 1808 de MZA, construida por MTM en 1939 y conocida como "Linda Tapada", en la estación de Vilanova (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110). A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 240 - 2074 de RENFE, (ex Central de Aragón 74) (serie RENFE 240-2071 a 2074), (ex serie Central de Aragón 240-2071 a 2074). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal del coche de viajeros de caja de madera, dos ejes y freno de vacío Cv - 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905 con un visitante a la izquierda. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista desde la perspectiva lateral de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, de 1864 [sic] 1862, con decoración verde. Se encuentra en el interior del Museo Nacional del Ferrocarril. Tras ella, en la misma vía y en vías adyacentes se ven partes de otras locomotoras.

Postal del Ferrocarril en la Exposición Ibero-Americana de Sevilla. Aparece un dibujo del tren que circuló por la exposición saliendo de un pabellón de un país árabe.