Pabellón de los "Ferrocarriles Españoles" en la exposición metalúrgica realizada en el parque de El Retiro de Madrid. Se ve la maqueta de la subestación eléctrica de Las Matas y gráficos de electrificación.

Pabellón de los "Ferrocarriles Españoles" en la exposición metalúrgica realizada en el parque de El Retiro de Madrid. Se ven los gráficos de la distribución cilíndrica de una locomotora de vapor, mapas del Plan de señalización eléctrica en la red, el modelo a escala de una locomotora de vapor de Norte 4001 (serie RENFE 240-4001 a 240-4045) sobre puente, otro modelo de Litorina (o Littorina), así como de algún coche de viajeros y un teléfono de sobremesa. En el techo imágenes pintadas, entre ellas una locomotora Talgo

Pabellón de los "Ferrocarriles Españoles" en la exposición metalúrgica realizada en el parque de El Retiro de Madrid. Se ven mapas de la red y de altitudes, instalaciones telegráficas, un regulador de freno y el modelo a escala de una caldera de una locomotora de vapor y locomotoras de la serie 7000, en el margen izquierdo locomotora eléctrica 6101, así como de algún coche de viajeros.

Vista de tres modelos ferroviarios de vagones de mercancías, de bordes altos, bajos y cerrados, exhibidos en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Vista general del stand del Departamento de Personal y Asistencia Social de Renfe, presentando en un gráfico de gran formato con las vivendas protegidas dependientes y promovidas por la empresa.

Vista general del stand de la Dirección de Vía y Obras de Renfe. se puede ver una selección de enclavamientos y señales luminosas.

Vista de la maqueta - proyecto del ocho catalán.

Vista parcial de la réplica de la cabina de la locomotora "Mataró", primera locomotora que circuló en España en 1848.