Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 1903-01-03 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
2 copias Papel
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Transferencia realizada en fecha 01/01/1985
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
- Oficio relativo al proyecto de edificio de viajeros en la estación. (1903 enero 3)
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Instrumentos de descripción
Inventario en tres volúmenes y 2 ficheros topográfico. 1987
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Nota de publicación
En 1899, la Compañía del Sur de España escoge a Linares como punto de arranque de un ferrocarril que permitiera continuidad de viaje a las personas que procedentes de allende Despeñaperros quisieran acercarse hacia tierras granadinas y almerienses. Para la compañía ferroviaria, el objetivo prioritario era la conexión con la vía de la compañía MZA, la cual tenía lugar en el nudo de Linares-Baeza desde 1899, realizando transbordo los viajeros que, procedentes de Almería (y, más tarde, de Granada), se dirigían a Madrid. Sin embargo, en la concesión administrativa figuraba la obligación de culminar la línea en el casco urbano de Linares. Para ello, la Compañía del Sur hubo de construir la línea hasta Linares, con una fuerte pendiente para la explotación ferroviaria, y de muy dudosa rentabilidad comercial, quedando culminado en 1904. Dado que la Compañía del Sur tenía asignadas las vías del lado este de la estación de Linares-Baeza, para dirigirse hacia Linares-San José había de cruzar las vías de MZA, construyéndose un puente metálico que llegó a ser utilizado para la descarga de minerales, y del que en la actualidad no queda rastro, pudiendo verse solamente sus estribos. Es así que en el año 1904 se da finalización a la línea hacia la estación de Linares-Sur, también conocida como Linares- Almería o Linares -San José.
Área de notas
Identificador/es alternativo(os)
Sig_rem
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
Tipo de puntos de acceso
Área de control de la descripción
Identificador de la descripción
Identificador de la institución
Reglas y/o convenciones usadas
ISAD (G): Norma Internacional General de Descripción Archivística / Adoptada por el Comité de Normas de Descripción, Estocolmo, Suecia 19- 22 septiembre de 1999.- Madrid: Subdirección de los Archivos Estatales, 2000