Compañía del ferrocarril de Zaragoza a Pamplona: obligación de mil novecientos reales de vellón = Compagnie du Chemin de Fer de Saragosse a Pampelune: obligation de cinq cents francs. / U. Catena CCI. D, Morice S.C.
Publicación: París: [s.n.], [1864] (Imp. Poitevin). -1 estampa: grab. cal.; 260 x 300 mm.
Obligación de 1900 reales de vellón al portador con un único cupón nº 32 reembolsable a la par por sorteos anuales en 99 años. El primer sorteo se verificará en 1864. El interés anual es de 57 reales de vellón, pagadero en Madrid y en París por semestres, el 1 de abril y el 1 de octubre de cada año.
Firmas en la parte inferior de dos administradores y el controlador, ilegibles.
Ornamentación: orla rectangular con motivos florales, con el escudo de Alfonso XIII en el centro de la parte superior, y alrededor, de izquierda a derecha, los escudos de Pamplona, Navarra, Irún, Aragón, San Sebastián, Guipúzcoa y Zaragoza. En la parte superior izquierda aparecen ocho pólizas de 70, 75, 2 y 40 céntimos de franco, y por encima una filacteria con el nombre de la compañía.

Tranvía Eléctrico de Bilbao a Durango y Arratia, Sociedad Anónima. Constituida por escritura pública de 9 de enero de 1899, ante el notario D. Ildefonso de Urízar e inscripta en el Registro Mercantil el 8 de Febrero de 1899. Capital 4.000.000 de pesetas dividido en 8.000 acciones de 500 pesetas : Acción serie B nº 006530 de 500 pesetas al portador : Bilbao, 22 de Diciembre de 1942 . – Bilbao : Artes Gráficas Grijelmo, 1942. – 1 estampa : grab. calc. ; 338 x 485 mm.

Notas: Conserva los cupones del 3 al 50. Firma en la parte inferior izquierda del Presidente del Consejo de Administración, Anselmo L. de Letona y Rueda ; y en la parte inferior derecha del Vocal del Consejo, Pedro de Ampuero y Gandarias, de la Compañía de los Ferrocarriles Vascongados que explotaba el servicio.

Ornamentación: Orla en blanco y negro enmarcando el texto impreso sobre fondo azul con grabados calcográficos. En la parte superior, el nombre de la compañía se superpone a la imagen de un tranvía circulando en un paisaje arbolado. En el centro aparece una marca de agua con las iniciales de la Compañía (TBDA). En los cupones se repite parte de la imagen del tranvía.
En la parte inferior aparece un sello de la compañía.
Reverso en blanco.

Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao: domiciliada en Bilbao. Emisión de 13.000 obligaciones hipotecarias de 500 pesetas cada una amortizables en 75 años devengando un interés de 4% anual. Obligación Nº 03987 Pesetas 500. Esta emisión fue autorizada por la Junta General de Accionistas celebrada el 20 de diciembre de 1894 y formalizada por Escritura pública ante el Notario de esta Villa Dn. Francisco Hurtado de Saracho en 30 de julio de 1895. El portador de esta obligación tiene derecho al interés anual de cuatro por ciento sean 20 pesetas, pagaderas por mitad e iguales partes n 1º de enero y 1º de julio de cada año y a la amortización del Capital que se verificará por sorteos anuales, en el plazo de 75 años y según el cuadro estampado al dorso. La Compañía podrá anticipar la amortización si así le conviniera. Bilbao, 10 de octubre de 1895. - Londres: Bradbury-Wilkinson & Cº Ld. Engravers. – 1 estampa : grab. calc. ; 342 x 295 mm, pleg. en 342 x 295 mm.
Nota: firmado por el vocal del consejo de administración, Fernando de Carranza; el contador, Guillermo Picasa; y el presidente del consejo de administración, Víctor de Chavarri.
Ornamentación: orla rectangular con motivos vegetales y profusas hojas de acanto en las esquinas. En su interior, fondo verde con florecillas y el símbolo 500 rodeado de una orla vegetal. Acompañando al nombre de la compañía, aparece una locomotora de vapor tipo 2-2-0 con su ténder. En el lateral, en vertical, se puede observar el nombre de la compañía con una orla vegetal cortado.
En el verso incluye: tres orlas rectangulares dentro de las cuales se observan un motivo vegetal en la primera; el nombre de la compañía con el título del documento y el número de emisión; y el cuadro de amortización.

Funicular de Archanda, Sociedad Anónima domiciliada en Bilbao, constituída por escritura pública otorgada en 10 de kimop de 1914 ante el Notario Don Francisco Hurtado de Saracho. Capital social de 1.600.000 pesetas, dividido n 3.200 acciones de 500 pesetas cada una. Acción al portador nº 0380 completamente desembolsable. Bilbao, 1º de diciembre de 1914. – Bilbao: Bilbaína de Artes Gráficas, 1914. - 1 estampa : grab. calc. ; 443 x 331 mm.
Nota: firmado por el presidente del consejo de administración, Marcelino Ybáñez y el consejero secretario [ilegible]. Tiene tres sellos pegados, el de la compañía y dos que anuncian la reducción de capital. Contiene cupones del nº 1 al 30.
Ornamentación: orla rectangular de flores y hojas de rosal. En el interior, imagen de un edificio en la cima del monte Artxanda y un coche del funicular ascendiendo por un puente, así como la estación de la cima. En la parte superior se puede leer, cortado, el nombre de la compañía y dos escudos.
Reverso en blanco.

1. Fichas de coches y vagones desguazados. - Contiene:
   1.1. Fichas de coches y vagones desguazados o enajenados de los Ferrocarriles de León - Bilbao (37 fichas):
   1.1.1. Coche Afv de la línea de la Robla (nº 3 y 6)
   1.1.2. Coche ACFvt de la línea de la Robla (nº 32 a 33)
   1.1.3. Coche Cfv de la línea de la Robla (nº 1, 42 a 43, 45, 52 a 54 y 60)
   1.1.4. Coche Cfvt de la línea de la Robla (nº 13, 15, 102, 402, 406, 411 a 412, 503 a 504, y 506 a 508)
   1.1.5. Coche Correo CCfvt de la línea de la Robla (nº 21 a 22)
   1.1.6. Coche CDfvt de la línea de la Robla (nº 31y 35 a 36)
   1.1.7. Coche Furgón Dfvt de la línea de la Robla (nº 103 a 104)
   1.1.8. Vagón borde bajo serie ETM de 028 FEVE - León - Bilbao construido por Belgas (nº 6)
   1.1.9. Vagón cerrado serie Jfc de 028 FEVE - León - Bilbao construido por Belgas (nº 103)
   1.1.10. Vagón borde alto serie Mfh de San Esteban de Pravia - Oviedo construido por Talleres Miravalles (nº 28)
   1.1.11. Vagón borde alto serie Yfh de San Esteban de Pravia - Oviedo construido por Talleres Miravalles (nº 18)
   1.1.12. Vagón borde serie Y de San Esteban de Pravia - Oviedo construido por Talleres Miravalles (nº 3)
   1.1.13. Remolque serie Billard de León - Bilbao construido por S.A. Vers (nº 5.111)*
   1.2. Fichas de coches y vagones desguazados de San Esteban de Pravia - Oviedo (15 fichas):
   1.2.1. Coche de viajeros de 1ª serie AA del FC Vasco - Asturiano (nº 5, 6 y 9)
   1.2.2. Furgón de viajeros de 1ª serie AAD del FC Vasco - Asturiano (nº 2)
   1.2.3. Coche de viajeros de 2ª serie BB del FC Vasco - Asturiano (nº 1)
   1.2.4. Coche de viajeros de 3ª serie CC del FC Vasco - Asturiano (nº 4 y 16)
   1.2.5. Furgón de viajeros de 3ª serie CCD del FC Vasco - Asturiano (nº 11)
   1.2.6. Vagón plataforma serie J (nº 354 y 500)
   1.2.7. Vagón borde alto serie M construido por Talleres Miravalles (nº 2 a 262)
   1.2.8. Vagón borde alto serie Mfh construido por Talleres Miravalles de San Esteban de Pravia - Oviedo y Fuso - Collanzo (nº 1 a 52)
   1.2.9. Vagón borde alto serie Y construido por Talleres Miravalles de San Esteban de Pravia - Oviedo y Fuso - Collanzo (nº 5 a 467)
   1.2.10. Vagón borde alto serie Yfh construido por Talleres Miravalles de San Esteban de Pravia - Oviedo y Fuso - Collanzo (nº 35 a 124)
   1.2.11. Vagón grúa de San Esteban de Pravia - Oviedo y Fuso - Collanzo (nº 1)
   1.3. Fichas de coches y vagones desguazados de Gijón - Avilés (19 fichas):
   1.3.1. Vagón borde serie A del Ferrocarril de Carreño S.A. (nº 34, 39, 43, 46, 49 y 50)
   1.3.2. Vagón serie AF del Ferrocarril de Carreño S.A. (nº 30)
   1.3.3. Vagón borde serie Afh del Ferrocarril de Carreño S.A. (nº 35 a 38, 40 a 42, 44 a 45, 47 a 48, y 51)
   1.4. Fichas de coches y vagones desguazados de Oviedo - Santander (S.) (21 fichas):
   1.4.1. Coche preferente serie A de Santander - Llanes (nº 7 a 8, y 15)
   1.4.2. Coche Salón serie AS de Santander - Llanes (nº 1)
   1.4.3. Coche económica serie C de Santander - Llanes (nº 9 a 10, 14 a 19, y 23)
   1.4.4. Coche económica y Furgón serie CD de Santander - Llanes (nº 5 y 7)
   1.4.5. Coche Taller serie Sf de Santander - Llanes (nº 1)
   1.4.6. Furgón serie Df de Santander - Llanes (nº 3 y 4)
   1.4.7. Vagón cerrado serie F de Oviedo - Santander y Ramales (Santander - Llanes) (nº 1 al 4)
   1.4.8. Vagón Basura serie L de Oviedo - Santander y Ramales (Santander - Llanes) (nº 1)
   1.4.9. Vagón Tope (maniobras Puerto) de Oviedo - Santander y Ramales (Santander - Llanes) (nº -)
   1.5. Fichas de coches y vagones desguazados de Oviedo - Santander (O.) (10 fichas):
   1.5.1. Coche de viajeros serie X de Oviedo a Llanes, reconstruido en 1942 (nº 4 y 5)
   1.5.2. Coche de viajeros serie Y de Oviedo a Llanes, reconstruido en 1942 (nº 7 a 9, y 12)
   1.5.3. Coche de viajeros serie Z de Oviedo a Llanes, reconstruido en 1942 (nº 14, 16 y 20)
   1.5.4. Coche de viajeros serie Z.C de Oviedo a Llanes, reconstruido en 1942 (nº 26)
   1.6. Fichas de coches y vagones desguazados de San Sebastián - Hendaya (13 fichas):
   1.6.1. Vagón cerrado serie OF (nº 2, 5 y 6)
   1.6.2. Remolque serie RC (nº 1 a 3, 10 a 11, y 52 a 55)
   1.6.3. Vagón borde alto serie TFH (nº 9)
   1.7. Fichas de coches y vagones desguazados de Amorebieta - Guernica - Bermeo (8 fichas):
   1.7.1. Coche de viajeros serie AAfch construido por Carde y Escoriaza (nº 3)
   1.7.2. Coche de viajeros serie AAcfch construido por Construcciones Naval Bilbao (nºs 5 y 6)
   1.7.3. Vagón cerrado serie Kfv construido por Herederos de R. Mújica (San Sebastián) (nº 5.405)
   1.7.4. Vagón cerrado serie Kfhv construido por Herederos de R. Mújica (San Sebastián) (nº 5.432 y 5.434)
   1.7.5. Vagón serie R (nºs 5.432 y 5.434)
   1.7.6. Vagón cerrado serie Sfh (nº 1)
   1.8. Fichas de coches y vagones desguazados de Ferrol – Gijón (6 fichas):
   1.8.1. Coche serie C12 (s/n)
   1.8.2. Coche serie C13 (s/n)
   1.8.3. Vagón cerrado serie J (nº 773 y 775)
   1.8.4. Vagón cerrado serie K.K.F.H (nº 1)
   1.8.5. Vagón borde serie Uh (nº 32)
   1.9. Fichas de coches y vagones desguazados de Santander - Bilbao (5 fichas):
   1.9.1. Vagón cerrado serie JJ (nº 901-902)
   1.9.2. Remolque serie Brissonneau RC (nº 1 y 8 a 10)
   1.10. Fichas de vagones y trucks desguazados de Bilbao - San Sebastián y ramales (56 fichas):
   1.10.1. Trucks 1ª clase serie TA construido por Bristol (nº 12, 14, 20, 101, 201, 212 y 213)
   1.10.2. Trucks Mixto 1ª y 2ª serie TAB construido por Talleres (F. Vascong) (nº 7 y 9 a 10)
   1.10.3. Trucks 2ª clase serie TB construido por CAF Beasaín (nº 301 y 303 a 305)
   1.10.4. Trucks 3ª clase serie TC construido por Bristol (nº 2 a 3, 6 a 7, 9 a 12, 16, 18 a 21, 24, 30 a 33, 35 a 37, 40 a 41, 54, 56, 65, 72, 78 a 79, 86 a 87, 306, y 308 a 310)
   1.10.5. Trucks Mixto 3ª Furgón serie TCD construido por Talleres (F. Vascong) (nº 3, 5, 105 a 106)
   1.10.6. Trucks Correo 3ª serie TCE construido por Bristol (nº 207)
   1.10.7. Trucks Correo Furgón serie TED construido por Talleres (F. Vascong) (nº 6 y 8)
   1.10.8. Vagón cerrado serie TL (nº 203 a 250)
   1.11. Fichas de vagones, furgones y remolques desguazados de Ferrocarriles de Valencia (total 17 fichas):
   1.11.1. Furgón serie DF - Correo de la Zona Sur (nº 21-S y 22-S)
   1.11.2. Furgón serie DF - Correo de la Zona Norte (nº 23 a 24, 26)
   1.11.3. Vagón plataforma serie M construido por Lladró Cuñat y Cía (nº 1 a 4 y 9)
   1.11.4. Remolque serie Belga (nº 27 a 29, y 31)
   1.11.5. Remolque serie Belga nº procedente 9665 (nº 6.402)
   1.11.6. Remolque Empalmado de Zona Norte (nº 104 y 110)
   1.12. Fichas de coches y vagones desguazados de los Tranvías de Granada (107 fichas):
   1.12.1. Remolque construido por T.E.G (a excepción del nº 21) (nº 22 a 24, 26, 28, 30 a 32, 34 a 35, y 38)
   1.12.2. Vagón de 10 toneladas serie A construido por Mariano del Corral y Beasaín (este último los nº 2, 4, 12, 20, 22, 30, 33, 41, 45, 49, 50, 51, 61, 66, 72 a 74, 92 y 96) (nº 1 a 20, 22 a 36, 38 a 56, 60 a 63, 65 a 66, 68 a 81, 83 a 93, y 95 a 98)

1. Oficios, minutas, circulares, etc. relativas a la explotación del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte. - Incluye: Adición nº 2 a la Circular nº 2 del Servicio Comercial de MZA relativa a la explotación del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte, de 15 de agosto de 1938; Aviso nº 25 de la Dirección de Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) sobre el Ferrocarril de Huelva a Ayamonte, de 5 de septiembre de 1940; Adición nº 1 a la Circular nº 2 del Servicio Comecial de MZA sobre el Ferrocarril de Huelva a Ayamonte explotado por el Estado, de 10 de diciembre de 1940; Adición nº 4 al Cuaderno de servicios de factaje, camionaje, correspondencia y reexpedición establecidos por algunas compañías de ferrocarriles (edición de mayo de 1927), de 10 de febrero de 1941. (1938 agosto 15/1941 febrero 10)