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Crédito de RENFE con el Export and Import Bank de Washington

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0006-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-04-01 - 1952-12-13

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Crédito de 7.500.000 dólares con el Export and Import Bank de Washington, para la adquisición de material de señalización, carriles, subestaciones y locomotoras eléctricas, y ampliación en 500.000 dólares. - Incluye: Cartografía y planimetría. (1951 abril -/1952 diciembre 13)

Renfe (1941-2004)

Correspondencia entre Eduardo Maristany, director de la Compañía MZA y el Amalio Gimeno, Ministro de Fomento, incluyendo los informes

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0070-0136
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-01-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Principios fundamentales del nuevo régimen ferroviario en diversos países después de la Guerra
  2. Principios fundamentales del nuevo régimen ferroviario en Francia

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 559 celebrada en Madrid el martes 27 de julio de 1954

XI. Asuntos Varios. - Ayuda Americana. -Colaboración establecida con las Comisiones americanas para la inversión en RENFE de los créditos que han sido concedidos, derivados del Convenio entre España y Estados Unidos.

Pág. 14.

Convoy de carretera en Nueva York, Estados Unidos

Convoy de carretera en Nueva York, Estados Unidos

Vista general de tres camiones trailer estacionados en una carretera. En primer plano a la derecha, se aprecia nieve en el arcén. En el centro la carretera. A la izquierda los tres camiones trailer estacionados. En segundo plano a la izquierda de la fotografía aparece una casa con varios árboles alrededor y tres automóviles aparcados en la entrada, uno de ellos de policía. Al fondo a la derecha se aprecian cuatro personas junto al último camión y varias edificaciones

Desconocido

Contestaciones al cuestionario pedido por el Director General de obras Públicas Diego Gómez a las Compañías MZA y Norte

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0112-0253
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-05-10 - 1923-11-16

    • Parte deFondos antiguos

. - Incluye datos sobre: Precios en los cinco años antes de la guerra de los materiales empleados en la explotación y desde 1918; Gastos de personal y coste medio por agente en 1913 y en 1922; Régimen ferroviario en Francia, Inglaterra y los Estados Unidos; Balances y coeficientes de explotación de las cuatro grandes Compañías, completando el estado de Cambó; Consideraciones y justificaciones sobre los aumentos que pudieran ser necesarios en las tarifas para compensar anticipos, etc.; presupuestos aproximados de las obras, instalaciones y adquisiciones de material indispensables; Líneas de nueva construcción que se consideran necesarias para completar la red actual ; consideraciones sobre la estructuración de las redes (Incluye MAPAS).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Construcción de coches Talgo II.

Vista del interior de una nave, en la que se están realizando pruebas de resistencia y carga, sobre una de las cajas. En primer plano, ante el testero, dos trabajadores observan una báscula o dinamómetro, mientras otro toma nota de los resultados. A la derecha se aprecian los sacos, utilizados como lastre, y a otro operario que observa la escena.

Resultados 1251 a 1260 de 1354

  • Resultados

  • 1354

  • No. término relacionado

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