Vista general del tranvía nº 615 de la línea 8 del tranvía de tracción eléctrica de Cuatro Caminos a Fuencarral, que explotaba la Compañía Madrileña de Urbanización, y que se encuentra detenido en la estación de Fuencarral de dicha línea, que posteriormente pertenecería al Ferrocarril de vía estrecha de Fuencarral a Colmenar Viejo. Pueden observarse al revisor y a algunso viajeros esperando junto al tranvía, y también junto al edificio de la estación, en cuya fachada principal se vislumbra el reloj.

Perspectiva del tranvía de Sevilla número 32 a Eritaña, en los Caños de Carmona, en el puente que salvaba el arroyo Tragacete, junto a la Alcantarilla de las Madejas. Junto a él hay un carro cargado y un hombre, y otro hombre al otro lado. En la parte inferior de la fotografía se ve la parte superior de un tercer hombre.

Perspectiva desde el lado de las vías del tren del centenario, compuesto por la locomotora de vapor, el ténder y los tres coches de viajeros. Hay dos ferroviarios sobre ella y otro en el suelo, en el lado de las vías. Se ve parte del andén donde hay numerosas personas, con un niño en primera fila.

Vista lateral del tren remocando una composición de vagones, cerrados, tolvas, contenedores.

Vista semifrontal del tren cambiando de vía. Tren en doble composición. Al fondo marquesina de la estación. A la izquierda torre de enclavamientos.

Composición de mercancías formada por vagones cerrados de 2 ejes, detenida en una estación sin identificar.

Un organigrama del Comité de Gerencia