Vista general del edificio de viajeros de la estación de Nuria de la línea Ribas-Nuria vista desde los andenes (se observan las vías), ubicada a 2.000 m. de altura. Se puede observar la catenaria y el paisaje nevado de los alrededores: la estación de montaña del Valle de Nuria de los Pirineos orientales.

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

1. Relaciones de retrasos de trenes a su llegada a las estaciones de Madrid. (1964 marzo 30/1965 diciembre 6)

1. Ministerio de Justicia. - Contiene: Movimientos contables de este ministerio en las direcciones generales de Asuntos eclesiásticos, Prisiones y Justicia. (1969 abril 14/1970 febrero 3)
2. Ministerio del Aire. - Contiene: Movimientos contables de este ministerio en las direcciones generales de intendencia - Negociado de Transportes y Servicios. (1969 febrero 21/1970 febrero 3)
3. Ministerio de Marina. - Contiene: Movimientos contables de este ministerio en la dirección general de Aprovisionamientos y Transportes. (1969 abril 24/1970 febrero 3)
4. Ministerio de la Gobernación. - Contiene: Movimientos contables de este ministerio en las direcciones generales de la Guardia civil, Seguridad, Correos y Subsecretería de Gobernación. (1969 abril 14/1971 mayo 3)
5. Ministerio del Ejercito. - Contiene: Movimientos contables de este ministerio en la Dirección General de Servicios. (1969 abril 15/1970 febrero 3)
6. Ministerio de Trabajo. - Contiene: Movimientos contables de este ministerio en la Dirección General del Trabajo, Subsecretaria y Servicios Generales. (1969 abril 12/1971 mayo 3)
7. Varios ministerios. - Contiene: Movimientos contables de los ministerios de Obras Públicas, Educación y Ciencia, Hacienda, Información y Turismo en sus Direcciones Generales de Servicios. (1968 abril 19/1970 febrero 6)
8. Modelos de vales nuevos. - Contiene: Movimientos contables de diferentes ministerios; Oficios para la firma del Subsecretario de Hacienda y dirigidos a los subsecretarios de los ministerios del ejército, marina y aire, en relación con la implantación de nuevos modelos de vales para el transporte de personal a efectuar por líneas de RENFE. (1969 diciembre 5/1970 septiembre 9)
9. Operaciones contables. - Incluye: Circular Nº 1 Párrafo II sobre operaciones contables de las estaciones. (1969 junio 19/1970 enero 15)
10. Cuentas de transportes del año 1970, de funcionarios de diferente ministerios. (1970 abril 10/1970 diciembre 12)

1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Ingegneria Ferroviaria"; "Die Bundesbahn"; "Vestnik Vniizt"; "Zeleznodorovyj Transport"; "Modern Railroad"; "International Railway Journal"; "Quaterly Report"; "The Railway Gazette"; "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Signal und Draht"; "Canadian Transportation"; "Railway Age"; "Der operative Dienst"; "Railway Signaling & Comunications"; "Modern Railroad"; "Archiv für Eisenbahntecnik"; "Modern Railways"; "Railway track and Structures"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "Publics Roads". (1960 diciembre -/1969 octubre -)

1. Reclamaciones derivadas de la expropiación de terrenos ocasionada por la construcción de la estación, realizadas por Emilia Martín (1942 febrero 21/1942 marzo 17)

1. Planos de detalle del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: 1ª Sección: Plano general del km. 1 hasta km. 21 (Escala 1:2000) (35 x 1185 cm); 2ª Sección: Plano general del km. 22 hasta km. 44 (Escala 1:2000) (35 x 1232 cm); 3ª Sección: Plano general del km. 46 hasta km. 61 (Escala 1:2000) (35 x 969 cm); 4ª Sección: Plano general del km. 63 hasta km. 78 (Escala 1:2000) (35 x 985 cm) + km. 79 hasta km. 85 (Escala 1:2000) (96 x 295 cm); 5ª Sección: Plano general del km. 90 hasta km. 105 (Escala 1:2000) (35 x 1008 cm); 6ª Sección: Plano general del km. 106 hasta km. 125 (Escala 1:2000) (35 x 1147 cm); 7ª Sección: Plano general del km. 126 hasta km. 145 (35 x 1116 cm) (Escala 1:2000). (1892 febrero 11).
2. Presupuestos del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto; Presupuesto (1877 noviembre 18)