1 álbum (60 fotografías, 60 h.) ; 19 x 26 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, piel extra chagrín; letrería en dorado, guardas en papel de aguas artesanal.

Texto de las páginas 1 a 2: "A primeros de Marzo de 1939, ante la inminencia de la toma de Madrid por el Glorioso Ejército Nacional, la Dirección de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España encargó a la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." la ejecución de las obras de reparación de las averías que la fuera hubiese ocasionado en los edificios de su propiedad, situados tanto en la Capital, como en las líneas de Ávila a Segovia. Esta Sociedad organizó, sin perder un momento, con todos los elementos que entonces disponía, unos equipos completos de personal, material, utillaje y elementos de transporte, que entraron en Madrid inmediatamente que se liberó, e hicieron posible se comenzaran las obras de desescombro en 5 de Abril siguiente, a los siete días escasos de la toma de la Capital.
Bajo la dirección de la División de Vía y Obra y de su Ingeniero Jefe Don Carlos Mejón, y dependientdo de Don José Fernández García-Mendoza, Ingeniero Jefe del Servicio de Estudios, y de los Arquitectos Don Agustín Ballesteros y Don Alfonso Fungairiño, se organizaron las obras de reconstrucción y reparación de todos los edificios destruidos o averiados por la guerra, una vez completados rápidamente los elementos primitivos con todos los que fue posible reunir en Madrid ejecutándose aquéllas con un ritmo inigualado en las circunstancias de entonces, lo que ayudó grandemente a la brillante y rapidísima normalización de los servicios ferroviarios y permitió terminar muy pronto gran número de obras, muchas de ellas de nueva planta, entre otras la de la reconstrucción de los edificios de oficinas del Paseo del Rey, grandemente averiados por incendios, saqueos y bombardeos, que estuvieron terminados, con apreciables mejoras sobre su situación anterior, en el primer aniversario de la liberación de Madrid.
Al terminar estas importantes obreas, en Mayo de 1941, después de alcanzar un importe superior a diez millones de pesetas, la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." ha editado el presente álbum en que se recogen algunas fotografías de las obras realizadas, precedidas de un esquema de la situación de todas las ejecutadas, álbum que se complace en ofrendar a las distinguidas personalidades concurrentes a la visita oficial de terminanción de las obras.
Madrid, Mayo de 1941".

1 sobre con ventana (6 tarjetas postales) ; 9 x 14 cm.

Título tomado del sobre. - Sin encuadernar

1 álbum (301 tarjetas postales) ; 26 x 35 cm.

Encuadernación en tapa dura, letrería en dorado con motivos vegetales en color y también dorados, guardas y hojas del álbum con motivos vegetales.

Incluye tarjetas postales de los siguientes lugares:

• Caldas de Besaya (Balneario, y estación situada en el municipio de Los Corrales de Buelna).
• Santander (Estación de la Costa, tranvías, estación del Norte, ...)
• Sardinies [i.e. Sandinies] y balneario de Panticosa, Huesca.
• Portugalete y barrio de las Arenas.
• Santurce.
• Bilbao (Tranvías, estaciones,
• Desierto [núcleo poblacional del municipio de Erandio, Bilbao] (Industria del hierro, fábricas, barcos y ferrocarriles...).
• Olaveaga, Bilbao (infraestructura ferroviaria junto a la ría).
• Castillo de Butrón, en Gatica (Vizcaya)
• Funicular de Archanda (Bilbao).
• Algeciras.
• Ceuta.
• Oviedo
• Viaducto de Matarredona, Puerto de Pajares.
• San Juan de la Arena, Asturias.
• San Esteban de Pravia, Asturias.
• Sevilla.
• Gijón (Tranvías, Puerto de El Musel).
• Castro Urdiales, Cantabria (Tolvas, estación, coches de viajeros, cargadero).
• Salamanca.
• Murcia (Tranvías).
• Covadonga (Estación del tranvía).
• Montserrat.
• Burgos.
• San Sebastián (Tranvía aéreo del Monte Ulía, tranvías).
• Vigo.

1 álbum (146 fotografías) ; 17 x 23 cm.

1 álbum (363 fotografías) ; 34 x 33 cm.

TÍTULO DEL ÁLBUM: Material motor Estados Unidos.

Recoge las imágenes tomadas durante el viaje a la ciudad de Chicago y a los estados de Illinois, Indiana, Iowa y Wisconsin, realizado del 3 al 18 de octubre de 1996 por Justo Arenillas y José Luis Moratinos, e incluye planos de líneas y aclaraciones en el verso de las cubiertas del álbum e interior del mismo.

Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en cartoné rojo, letrería en dorado.

Contiene:

1. Variantes:
   1.1. Línea de Madrid a Barcelona
   1.1.1. Variante del barranco de los Morales, km 215/000 al 216/750
   • Nuevo terraplén (FA-0963-001)
   • Obras nuevo puente (FA-0963-002)
     1.2. Línea de Madrid a Barcelona
     1.2.1. Variante del ferrocarril entre los km 277/898 al 279/595 con motivo del embalse de Quereño, de la Empresa Nacional de Electricidad (diciembre de 1958) (FA-0963-003)
2. Vía:
   2.1. Línea de Aranjuez a Valencia
   • km 160,900 (FA-0963-004)
   • km 168,000 (FA-0963-005)
   • km 175,200 (FA-0963-006)
   • km 192,900 (FA-0963-007)
   • km 211,000 (FA-0963-008)
     2.2. Línea de Barcelona a Massanet-Massanas por Mataró
     2.2.1. Renovación de vía
   • Trayecto Barcelona-Término a Pueblo Nuevo. Vista desde el punto km 1,800 (FA-0963-009)
   • Trayecto San Adrián de Besós a Barcelona. Vista desde el punto km 6,100 (FA-0963-010)
     2.3. Línea de Bilbao a Portugalete
     2.3.1. Renovación de vía
   • km 1,680 (FA-0963-011)
   • km 1,260 (FA-0963-012)
   • km 2,000 (FA-0963-013)
     2.4. Línea de Calatayud a Cidad
     2.4.1. Ampliación y reconstrucción del muro
   • km 144,000 (FA-0963-014)
     2.5. Línea de León a Gijón
     2.5.1. Reparación de un muro
   • km 117,667 al 117,999 (FA-0963-015)
     2.6. Línea de Lérida a Reus y Tarragona
     2.6.1. Renovación de carrilaje
   • km 32,250 (FA-0963-016)
   • km 32,900 (FA-0963-017)
     2.6.2. Vía renovada
   • km 35,800 (FA-0963-018)
     2.7. Línea de Lorca a Baza
     2.7.1. Renovación de vía
   • km 54,150 (FA-0963-019)
     2.8. Línea de Madrid a Badajoz
     2.8.1. Trayecto de Manzaneque - Yébenes. Revisión periódica
   • km 99,000 (FA-0963-020)
     2.8.2. Apartadero de Fuente del Fresno. Cantera
   • Lado Madrid (FA-0963-021)
   • Lado Badajoz (FA-0963-022)
   • Muelle de carga (FA-0963-023)
   • Frente alto (FA-0963-024)
   • Frente bajo (FA-0963-025)
     2.8.3. Trayecto Brazatortas – Veredas - Caracollera. Revisión periódica
   • km 246,000 (FA-0963-026)
     2.9. Línea de Madrid a Barcelona
     2.9.1. Revisión periódica
   • km 12,000 (FA-0963-027)
     2.9.2. Renovación de vía
   • km 128,872 (FA-0963-028)
   • km 137,382 (FA-0963-029)
   • km 193,650 (FA-0963-030)
   • km 281,182 (FA-0963-031)
     2.9.3. Trabajos de saneamiento
   • km 388,000. Ladera frente al Apeadero de Gelsa (FA-0963-032)
     2.9.4. Trayecto de Fabara a Nonaspe. Renovación de vía
   • km 474,000 (FA-0963-033)
   • km 475,400. Puente del Pi (FA-0963-034 - FA-0963-035)
     2.9.5. Trayecto de García a Mora. Renovación de vía
   • km 528,388. Puente de García (FA-0963-036)
   • km 530,000 (FA-0963-037)
     2.9.6. Renovación de vía P.A.E
   • km 571,891. Estación de Las Borjas del Campo (FA-0963-038)
   • km 574,600. Entre las estaciones de Las Borjas del Campo y Reus - Paseo Mata (FA-0963-039)
   • km 577,200. Entre las estaciones de Las Borjas del Campo y Reus - Paseo Mata (FA-0963-040)
     2.9.7. Trayecto Gavá - Prat de Llobregat
   • km 665,000. Vista dirección Prat (FA-0963-041)
   • km 668,900. Vista dirección Gavá (FA-0963-042)
     2.10. Línea de Madrid a Hendaya
     2.10.1. Doble vía
   • km 532,000 (FA-0963-043)
   • km 532,500 (FA-0963-044)
   • km 533,100. Doble vía (Entrada de Olazagutía) (FA-0963-045)
   • km 543,500. Renovación de vía (FA-0963-046)
     2.10.2. Renovación de vía
   • km 539,800. Cantera de Orobe (FA-0963-047)
     2.11. Línea de Madrid a Sevilla
     2.11.1. Renovación vía general
   • km 3,000 (FA-0963-048)
     2.11.2. Plan de rehabilitación P.A.E
   • km 30,300. Vía en fase final de recubrimiento y perfilado (FA-0963-049)
   • km 30,400. Vía en fase de nivelación (FA-0963-050)
   • km 38,100. Vía en fase final de recubrimiento y perfilado (FA-0963-051)
   • km 41,500. Vía en fase final de recubrimiento y perfilado (FA-0963-052)
     2.11.3. Revisión de vía P.A.E
   • km 100,000 (FA-0963-053)
   • km 101,000 (FA-0963-054)
   • Estación de Villacañas - Principal (FA-0963-055)
   • Trayecto de Villacañas - Quero (FA-0963-056)
     2.11.4. Estación de Quero. Modificación de instalaciones
   • Enlace de vía IV con general descendente (FA-0963-057)
   • Cambio en punta en vía general ascendente (FA-0963-058)
     2.11.5. Plan de rehabilitación P.A.E.
   • km 163,000. Trayecto Alcázar – Marañón (FA-0963-059)
   • km 168,200. Trayecto Marañón – Cinco Casas (FA-0963-060)
   • km 171,000. Trayecto Marañón – Cinco Casas (FA-0963-061)
     2.12. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
     2.12.1. Revisión periódica
   • km 126,018 (FA-0963-062)
   • km 381,000 (FA-0963-063)
     2.13. Línea de Medina del Campo a Salamanca
     2.13.1. Renovación de vía
   • km 34,000 (FA-0963-064)
     2.14. Línea de Mérida a Los Rosales
     2.14.1. Revisión de vía
   • km 27,600 (FA-0963-065)
     2.15. Línea de Monforte a Orense
     2.15.1. Revisión reducida
   • km 37,000 (FA-0963-066)
     2.16. Línea de Sevilla a Jerez y Cádiz
     2.16.1. Revisión de vía P.A.E
   • km 75,000 (FA-0963-067)
   • km 98,000 (FA-0963-068)
   • km 99,000 (FA-0963-069)
     2.16.2. Estación de San Fernando. Revisión de vía P.A.E
   • Antes de la modificación (FA-0963-070)
   • Después de modificada (FA-0963-071)
     2.17. Línea de Soto de Rey a Ciaño Santa Ana
     2.17.1. Obras de defensa en el río Nalón. Km 13,950 al 14,300
   • Detalle de la construcción del cuarto espigón (FA-0963-072)
   • Detalle de la construcción del quinto espigón (FA-0963-073)
   • Vista del tercer espigón terminado (FA-0963-074)
   • Vista general (FA-0963-075)
     2.18. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     2.18.1. Revisión integral de vía
   • km 49,900 (FA-0963-076)
     2.19. Línea de Utrera a Morón
     2.19.1. Revisión de vía P.A.E
   • km 7,000 (FA-0963-077)
   • Trayecto de Utrera a La Trinidad. Revisión de vía (FA-0963-078-FA-0963-082)
     2.20. Línea de Valencia a Tarragona
     2.20.1. Renovación de carrilaje
   • km 74,640 (FA-0963-083)
     2.21. Línea de Venta de Baños a Santander
     2.21.1. Salida del túnel 2. Muro de pie y cuneta
   • km 428,622 y 428,660 (FA-0963-084)
   • km 428,680 y 428,697 (FA-0963-085)
     2.22. Línea de Villabona a San Juan de Nieva.
     2.22.1. Avilés. Obras de rectificación cruce del tranvía
   • Instalación de la travesía (FA-0963-086)
   • Elevación de rasante y colocación de balasto (FA-0963-087)
     2.23. Línea de Zamora a La Coruña
     2.23.1. Revisión ordinaria
   • km 238,000 (FA-0963-088)
   • km 242,000 (FA-0963-089)
3. Puentes:
   3.1. Línea de Palencia a La Coruña
   3.1.1. Estación de Soldón-Sequeiros
   • Pasarela y rampa de acceso (construidas por Saltos del Sil, S.A.) (FA-0963-090)
     3.2. Línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro
     3.2.1. Puente del km 49,616 sobre el río Huebra
   • Refuerzo de estribos mediante vaciado y hormigonado (FA-0963-091-FA-0963-092)
     3.3. Línea de Triano
     3.3.1. Construcción de un puente metálico sobre la ría del Galindo (FA-0963-093-FA-0963-094)
     3.4. Línea de Zamora a La Coruña
     3.4.1. Viaducto de Sixtis. Km 257,822
   • Reparación del muro de contención, lado Coruña. Deformación en planta (FA-0963-095-FA-0963-097)
     3.5. Línea de Zaragoza a Alsasua
     3.5.1. Construcción de tajea
   • km 60,690. Boca de salida (FA-0963-098)
4. Estaciones:
   4.1. Línea de Castejón a Bilbao
   4.1.1. Logroño. Nueva estación (FA-0963-099-FA-0963-100)
   4.1.2. Estación de Bilbao – Abando. Construcción de una cabina para enclavamiento mecánico de las diagonales de entrada (FA-0963-101)
   4.2. Línea de León a Gijón
   4.2.1. Estación de Las Segadas
   • Almacén de mercancías (FA-0963-102)
     4.3. Línea de Lérida a Reus y Tarragona
     4.3.1. Estación de Tarragona – Clasificación
   • Cabina núm. 2 del enclavamiento mecánico “SINCROSTEP” (FA-0963-103)
     4.4. Línea de Madrid a Badajoz
     4.4.1. Estación de Mérida
   • Construcción de muelle de transbordo (FA-0963-104-FA-0963-105)
     4.5. Línea de Madrid a Barcelona
     4.5.1. Estación de Caspe
   • Edificio de viajeros (FA-0963-106)
     4.5.2. Estación de García
   • Viviendas de empleados (FA-0963-107)
   • Edificio de viajeros (FA-0963-108)
     4.6. Línea de Madrid a Hendaya
     4.6.1. Estación de Palacios de Goda
   • Nuevo pabellón de retretes públicos (FA-0963-109)
     4.6.2. Estación de Venta de Baños
   • Ampliación del muelle de transbordo. Muelle cubierto lado Madrid (FA-0963-110)
     4.6.3. Estación de Irún
   • Edificio local. Patio de viajeros. Nueva marquesina (FA-0963-111)
     4.6.4. Irún. Obras Paseo de Colón
   • Nuevas vías francesa y española, lado Hendaya (FA-0963-112)
   • Muro de pie de marquesina (FA-0963-113)
   • Nueva marquesina y tren de trabajos de vía y obras S.C.C.F formado por Diplorys (FA-0963-114)
     4.7. Línea de Moreda a Granada
     4.7.1. Estación de Granada. Adecentamiento
   • Andén principal y vías (FA-0963-115)
   • Vestíbulo (FA-0963-116)
   • Fachada y vías (FA-0963-117)
   • Vista andén principal (FA-0963-118)
   • Vista fachada patio de viajeros, detalle (FA-0963-119)
   • Fachada patio de viajeros (FA-0963-120)
     4.8. Línea de Palencia a La Coruña
     4.8.1. Estación de La Rua Petín
   • Silos para cemento y vía de servicio construidos por Saltos del Sil, S.A (FA-0963-121)
   • Antiguo y nuevo pabellón de retretes (FA-0963-122)
   • Nuevo pabellón de retretes (FA-0963-123)
     4.9. Línea de Valencia a Tarragona
     4.9.1. Apartadero de El Machistre (FA-0963-124)
     4.9.2. Estación de Tarragona
   • Instalación “SINCROSTEP” (FA-0963-125-FA-0963-127)
     4.10. Línea de Venta de Baños a Santander
     4.10.1. Estación de Amusco
   • Muelle cerrado construido en sustitución del antiguo de tablas en mal estado (FA-0963-128)
     4.11. Línea de Zaragoza a Alsasua
     4.11.1. Estación de Pamplona
   • Vía de patio para cargue directo de vagones (FA-0963-129)
5. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
   5.1. Ramal de Cantalojas a Olaveaga
   5.1.1. Estación de Bilbao – Amézola
   • Habilitación de instalaciones para material móvil. Foso (FA-0963-130)
     5.2. Línea de Madrid a Badajoz
     5.2.1. Trayecto de Ciudad Real – Poblete
   • Balsa para el abastecimiento de agua el depósito de Ciudad Real desde Poblete (FA-0963-131)
     5.3. Línea de Madrid a Barcelona
     5.3.1. Estación de Mora La Nueva
   • Reconstrucción de una bandeja de recogida de fuel-oil (FA-0963-132)
     5.4. Línea de Madrid a Sevilla
     5.4.1. Estación de Alcázar de San Juan. Nuevo taller de material móvil
   • Cimentaciones y armaduras de pilares (FA-0963-133)
   • Cimbra para cubierta y armaduras de pilares (FA-0963-134)
   • Pilares y andamios cubierta (FA-0963-135)
   • Pilares y andamios para cimbras de bóvedas (FA-0963-136-FA-0963-137)
     5.5. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
     5.5.1. Estación de Madrid – Delicias. Oficinas para el pequeño material
   • Fachada principal (FA-0963-138)
   • Fachada posterior (FA-0963-139)
   • Detalle del pasillo (FA-0963-140)
   • Detalle de los ventanales de un despacho (con lámpara de techo) (FA-0963-141)
   • Fachada lateral izquierda (FA-0963-142)
   • Nave para oficinas (FA-0963-143)
     5.6. Línea de Puebla de Híjar a Tortosa
     5.6.1. Estación de Alcañiz
   • Reparación de las balsas de la Aguada (FA-0963-144)
     5.7. Línea de Sevilla a Jerez y Cádiz
     5.7.1. Depósito de Sevilla – San Jerónimo
   • Reparación estructura de la rotonda de máquinas (Aspecto exterior) (FA-0963-145-FA-0963-146)
     5.7.2. Sevilla – Santa Justa. Depósito de tracción diésel
   • Secadero e instalación elevadora de arena (FA-0963-147-FA-0963-148)
6. Electrificaciones
   6.1. Línea de Madrid a Hendaya
   6.1.1. Estación de Miranda de Ebro
   • Nuevo depósito de máquinas (FA-0963-149-FA-0963-150)

1 álbum (73 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:
-Palazuelo (14547)
-Villar de Plasencia (14548 – 14550)
-Casas del Monte (14551 – 14554)
-Aldeanueva del Camino (14555 – 14561)
-Trayecto entre Aldeanueva del Camino y Hervás (14562, 14563)
-Hervás (14566 – 14567)
-Trayecto entre Hervás y Béjar (14569 – 14572)
-Béjar (14573 – 14578)
-La Maya y Fresno (14580 – 14582)
-Alba de Tormes (14583 – 14584)
-Valdunciel (14586 – 14590)
-Huelmos - Cardeñosa (14591)
-Trayecto de Huelmos a Cubo de Tierra del Vino (14592)
-Cubo de Tierra del Vino (14593, 14594)
-Trayecto de Cubo de Tierra del Vino a Corrales del Vino (14595)
-Corrales del Vino (14596 - 14601)
-Piedrahita (14602- 14610)
-Trayecto de Piedrahita a Manganeses (14611)
-Manganeses (14612 – 14614)
-Trayecto de Manganeses a Granja de Moreruela (14615 – 14624)
-Benavente (14626 )
-Trayecto de Benavente a Valcebado (14629)
-Valcabado [Valcabado del Páramo, situado en Roperuelos del Páramo] (14630)
-Cebrones (14630 - 14633)
-La Bañeza

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex 9162) (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea