Vista de la playa de vías de la estación de clasificacion de Las Matas desde su cabecera lado Madrid. Al fondo se ve numeroso material móvil estaciónado. A la izquierda la vía general de la línea Madrid-Irun

Perspectiva de las agujas y el tendido eléctrico. En un segundo plano, en el centro, señalización en el cruzamiento de las vías. Vías de entrada a la estación de clasificacion de Las Matas, lado Madrid,

Perspectiva de la aguja cruzada. En el cruzamiento, a la izquierda, hombre sentado sobre banqueta de la marmita. A ambos lados de las vías, electrificación y, en un segundo plano, locomotora de vapor avanzando. Cabecera sur de la estación

Perspectiva de la aguja. A ambos lados de las vías electrificación y señales. Entrada sur a la estación

Perspectiva frontal de las tres agujas. A ambos lados de las vías, electrificación. En primer plano, a la izquierda hombre de espaldas junto a una caseta. Al fondo, trenes, uno de ellos en movimiento. A la izquierda, salida intermedia de la estación hacia vía general

Vista del arranque de un lomo de asno en la estación de clasificación de Vicálvaro. Al fondo se ve la garita de control del lomo. Semáforos, cruzamientos, contracarriles

Vista semifrontal de los pórticos. En primer plano las vías. En un segundo plano conjunto de vagones. Al fondo, a la derecha, diversas edificaciones. estación de clasificacion de Las Matas

Vista general en primer plano de un freno de vía manejado a distancia con accionamiento hidráulico, ideado por el Ingeniero Jefe del Estado Alemán, Dr. Frölich, para vías de lomo de asno, y fabricado por Thyssen & CO, con sede en Mülheim. Este freno se compone de dos carriles de frenado, situados a ambos lados de cada uno de los carriles de la vía, unidos entre sí cada 2,50 m. por patines resbaladizos que descansan sobre una viga horizontal, la cual puede moverse verticalmente por presión hidráulica. Al fondo a la izquierda, puede observarse un edificio de la estación de clasificación, ya que las vías de lomo de asno son propias de este tipo de estaciones, y a un ferroviario junto a unas escaleras.

Vista general de la estación de clasificación de la compañía Atchison, Topeka & Santa Fe en Argentine (Kansas, y actualmente Kansas City). En primer plano a la izquierda, tierra y a la derecha vías. En segundo plano, vagones tomando diferentes agujas. A la derecha se aprecia una caseta, un hombre de pie frente a ella y varios automóviles alrededor. En tercer plano, numerosas vías con diferentes vagones en dirección a la playa de vías. A la izquierda de la fotografía aparece otra parte de las instalaciones en la que se aprecia la inscripción Santa Fe. Al fondo paisaje. Dispositivo de frenado de vagones libres del lomo de asno. En primer plano aguja triple. Torre de iluminación.