Espelúy (Estación)

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Paso a Nivel nº 17. Espelúy

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1256-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-12-26 - 1869-12-27

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Plan General de Señalización y Seguridad. Línea de Madrid a Sevilla. Trayecto de Álcazar de San Juan a Sevilla.

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0045-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-08-01 - 1961-09-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Apartadero de Las Madrigueras. Contiene:
    • Aviso Nº 43 de la 3ª Zona. Línea de Madrid a Sevilla. sustitución de señales mecánicas de entrada a partir del día 15 de diciembre de 1952. (1952 diciembre 11).
    • Consigna Nº 27. Línea de Madrid a Sevilla. Vías y señales. disposición de vías y señales en el apartadero según esquema publicado. (1955 abril 2).
    • Diagrama de enclavamientos del apartadero de Las Madrigueras. (s.f.).
    • Diagrama del tendido de cables de señalización del apartadero de Las Madrigueras. (1951 noviembre 20).
    • Lista de planos del apartadero de Las Madrigueras. Puesto mecánico. Programa III de vía única. (s.f.).
    • Plano Alsthom 530.969: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Plano Alsthom 501.059: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Plano Alsthom 501.049: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Puesto mecánico.. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Plano Alsthom 331.109: Esquema de los circuitos de vía. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
      -. Plano Alsthom 530.979: Esquema de la alimentación de la estación. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Plano Alsthom 530.999: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Plano Alsthom 530.989: Esquema de reparación del material en la cabina de aparatos y en los armarios de señal y de estación. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Plano Alsthom 331.122: Esquema de Comprobación de las agujas. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Plano Alsthom 331.119: Esquema del enclavamiento de proximidad y de ruta. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
    • Esquemas provisionales de los circuitos de vía del apartadero de Las Madrigueras (s.f.)
    • Plano del edificio de viajeros del apartadero de Las Madrigueras (Escala 1:100) (1933 septiembre 1).
    • Relación de operaciones a realizar en la instalación de señalización del apartadero de Las Madrigueras, con anterioridad al comienzo de los trabajos de renovación de vía. (1956 mayo -).
    • Envío por parte de D. E, Puche, Vigilante de obras de Espeluy, la nota del cese en los trabajos por parte del montador eléctricista, así como la relación de cables en las estaciones de Las Madrigueras y Jabalquinto (1951 noviembre 20).
  2. Estación de Consolación. Contiene:
    • Consigna Nº 23. Línea de Madrid a Sevilla. Instalaciones ejecutadas. Montaje de señales luminosas absolutas y avanzadas en los dos lados de la estación. (1953 julio 1)
      .- Diagrama de enclavamientos de la estación de Consolación. Tramo entre Manzanares y Córdoba. (s.f.).
    • Diagrama de enclavamientos de la estación de Consolación. (s.f.).
    • Plano general del edificio de viajeros, de la estación de Consolación (Escala 1:100) (1915 agosto 1).
    • Plano general de la estación de Consolación (Escala 1:500) (1932 agosto 1).
    • Lista de planos de la estación de Consolación. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única. (s.f.).
    • Plano Alsthom 501.075: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
    • Plano Alsthom 531.018: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 18).
    • Plano Alsthom 531.023: Esquema de los circuitos de vía. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 18).
    • Plano Alsthom 531.022: Esquema de la alimentación de la estación. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
    • Plano Alsthom 531.021: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
    • Plano Alsthom 531.355: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 13).
    • Plano Alsthom 531.024: Esquema de repartición del material en los armarios de señal y de estación.Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
    • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora.
    • Valoración de los montajes previstos por ALSTHOM y SICE para las estaciones de consolación y Valdepeñas (1959 abril 4).
    • Inventario de piezas para alimentaciones de agujas, señales, circuitos de vía y armarios de aparatos (s.f.).
    • Acta de recepción y anexos de las obras de señalización de la estación de consolación (1953 abril 10).
  3. Estación de Espeluy. contiene:
    • Plano Renfe VII-S-1981: Plano general de los enlaces entre las líneas Madrid - Cádiz y Espeluy - Campo Real. (1957 febrero 19).
    • Plano Renfe VII-S-2458: Plano general de Espeluy - Bifurcación y cuadro de movimientos de agujas. (s.f.).
    • Plano Renfe VII-S-2322: Ampliación de la instalación de protección del enlace entre las líneas Madrid - Sevilla y Linares - Puente Genil, en Espeluy. C.T.C. Baeza - Córdoba. (s.f.).
    • Plano Renfe 2431: Esquema de la línea de circuitos y detalles del puesto 337,300.. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 20).
    • Plano Renfe 2432: Esquema de la línea y vía de la señal automática 3382, del puesto 338,250. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 2).
    • Plano Renfe 2432: Esquema de la línea y vía de las señales 3403 y 3404, del puesto 340,440. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 2).
    • Plano Renfe 2441: Esquema de la línea y vía. Caseta 3380. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 septiembre 26).
    • Plano Renfe 2452: Esquema del panel de mando del despacho del jefe de Espeluy. (1958 octubre 25).
    • Plano Renfe S-5852: Esquema de vías de Espeluy. (1958 octubre 25).
    • Esquema manuscrito, del panel de mando y comprobación de Espeluy y disposición de líneas. (1959 septiembre 5).
    • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora.
    • Correspondencia entre los distintos departamnetos de RENFE asi como con MARCONI ESPAÑOLA para cumplimiento de programas de trabajo, recepción de actas de trabajo y relaciones de material (1957 septiembre 2 / 1961 septiembre 14).

Planos relativos a la estación de Espelúy de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0030-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-02-21 - 1907-09-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento y planos de las casas para obreros. (1891 febrero 21)*
  2. Proyecto de local para servicio del recorrido y caloríferos. (1893 julio 17)
  3. Plano general de situación de las estación de ambas compañías (MZA y Andaluces) (32 x 184 cm). (1894 abril 21)*
  4. Plano general de los terrenos colindantes que pretende adquirir la compañía. (1894 julio 12)*
  5. Plano general de demarcación y de las expropiaciones de los terrenos de las dos compañías. (1894 octubre 25)
  6. Plano de instalación de una plataforma y una vía. (1895 octubre 10)
  7. Croquis de instalación de placas giratorias. (1905 enero 21)
  8. Situación de los muelle de MZA y Andaluces. (1905 abril 26)
  9. Situación de la estafeta de la estación y de Vadollano. (1907 septiembre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de ampliación y establecimiento de nuevos edificios y una fonda provisional para la estación de Espelúy en la línea de Puente Genil a Linares realizado por el ingeniero del Servicio de la Construcción de la Compañía Charles Alessandri y aprobado por el ingeniero jefe A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0229-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-11-06 - 1894-08-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1892 agosto 7)
  2. Planos: Plano general de la estación y sección transversal de las vías y andenes según el eje del edificio de viajeros para el proyecto de ampliación de la estación (36 x 258 cm); y Plano de planta del edificio de viajeros de Andaluces y elevación y secciones longitudinal y transversales para el proyecto de fonda (33 x 191 cm)*, aprobado con prescripciones por Real Orden de 8 de septiembre de 1893. (1892 agosto 7/1893 septiembre 8)
  3. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1891 noviembre 6/1894 agosto 3)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de modificación de retretes públicos en la estación de Espelúy

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0230-0019
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-03-28 - 1917-04-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de distribución de la estación, planta de los retretes y secciones longitudinal y transversal de la fosa. (1917 marzo 28/1917 abril 24)
  2. Oficio tramitando y remitiendo el proyecto. (1917 abril 24)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Resultados 61 a 70 de 73

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