1. • Incluye: Notas sobre la coordinación de transportes; Dispersión del cargue de vagones completos. (1957 febrero 01/1957 febrero 28)

Mapa de los ferrocarriles españoles / RENFE . Sin escala. Madrid: Estudios Cartográficos , 1968 . 1 mapa : col. ; 58 x 70 cm. Inserta : Planos ampliados de los nudos ferroviarios de Sevilla, Madrid, Valencia, Barcelona, Vizcaya, Asturias y Bilbao

Sin escala. 1 mapa : col. ; 37 x 50 cm.
Al verso: Esquemas de situación de estaciones y salidas por carretera: [ Madrid, Barcelona, Alicante, Coruña, Bilbao, León, Málaga, Sevilla, Murcia, Valencia, Oviedo, Valladolid, San Sebastián, Zaragoza]. Escala: 1:2000 y 1:500. 14 plan.: sombreados. Orientados con flecha el N.

1. Deuda de los centros del Estado y organismos autónomos (excepto correos). Período 1941-1963. (1941 febrero 1/1963 febrero 22)
2. Liquidación entre el Estado y RENFE. Período entre 1956 y 1963. - Incluye: informe que se eleva al Ministro de Obras Públicas por la comisión nombrada por orden conjunta de los Ministros de Obras Públicas y Hacienda; Nota relativa a la liquidación de débitos mutuos entre el Estado y RENFE; Situación de cuentas con el Estado. Períodos del 1 de febrero de 1941 al 31 de diciembre de 1958; Previsiones para la aplicación de disposiciones legales vigentes sobre los créditos y presupuestarios relativos a RENFE (3 ejemplares). (1956 mayo 30/1963 marzo 21)
3. Extracto del texto de la Ley de 16 de diciembre de 1954 sobre concesión de subvenciones a RENFE y de liquidación de ésta con el Estado. (1954 diciembre 16)

• Incluye: Cuadros comparativos de las tarifas francesas y de las española en relación a precios por tonelada y kilométro y precios por tonelada; y Conclusiones aprobadas por la Asamblea del Consejo de la Economía Nacional dentro de la Conferencia Nacional del Aceite en relación al abastecimiento y distribución de aceites dentro del territorio nacional y sobre el ordenamiento de la exportación.

1. • Incluye: Extracto de la ley de bases de coordinación de transportes terrestres en Portugal; Memorias de los años 1944 a 1946 del servicio de coordinación y transportes por carretera. (1944 enero 31/1948 enero 27)

1. Índice y los capítulos:
   Grupo MZA y compañías incorporadas:
   Las compañías que constituyeron la Red Catalana: Barcelona a Mataró, Barcelona a Granollers, Barcelona a Martorell, Valls-Villanueva a Barcelona, Tarragona a Barcelona y Francia.
   Las compañías incorporadas a la red antigua: Córdoba a Sevilla, Ciudad Real a Badajoz, Mérida a Sevilla, Aranjuez a Cuenca.
   Las locomotoras adquiridas por la propia compañía de MZA: las locomotoras de la primera, segunda, tercera y cuarta época de MZA.
   Grupo Norte y compañías incorporadas:
   Las compañías del primer período de expansión: el ferrocarril de Isabel II de Alar a Santander y sus locomotoras, Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona y de Zaragoza a Pamplona.
   Las locomotoras del segundo período de expansión: Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León y de Almansa a Valencia y Tarragona.
   Las locomotoras adquiridas por la propia compañía del Norte: las locomotoras de la primera y la segunda época del Norte.

1. El nuevo material pedido por las grandes compañías de ferrocarriles. Revista de ingeniería. [1921 febrero -]
2. Notas manuscritas de las ofertas al campo español. (s.f.)