1 caja (67 fotografías) ; 20 x 31 x 6 cm

1 álbum (136 fotografías) ; 35 x 28 cm. [locomotora Sestao, Riosa,...]

Imágenes de ferrocarriles e instalaciones ferroviarias españolas de vía ancha y principalmente vía estrecha, tomadas por el autor durante dos viajes realizados a España en 1951 y 1962 respectivamente.

Negativos de 6x9 cm: FN-BW-0001 al FN-BW-0080.

Negativos de 35 mm:

• Rollo 1 “Ferrovia di Langreo”: FN-BW-0081 al FN-BW-0114.
• Rollo 2 “Alcoy - Gandía”: FN-BW-0115 al FN-BW-0131.
• Rollo 3 “Ferrocarril de Langreo”: FN-BW-0132 al FN-BW-0166.
• Rollo 4 “Spanien 1962”: FN-BW-0167 al FN-BW-0201.
• Rollo 5 “Spanien 1962”: FN-BW-0202 al FN-BW-0236.
• Rollo 6 “Spanien 1962”: FN-BW-0237 al FN-BW-0271.
• Rollo 7 “Spanien 1962”: FN-BW-0272 al FN-BW-0296.
• Rollo 8 “Spanien 1962”: FN-BW-0297 al FN-BW-0333.
• Rollo 9 “Alicante - Denia”: FN-BW-0334 al FN-BW-0346.
• Rollo 10 “Spanien 1962”: FN-BW-0347 al FN-BW-0380.
• Rollo 11 “Onda Castellón”: FN-BW-0381 al FN-BW-0413.
• Rollo 12 “Mallorca”: FN-BW-0414 al FN-BW-0445.
• Rollo 13 “Nord Spanien”: FN-BW-0446 al FN-BW-0477.
• Rollo 14 “Gerona - Sant Feulí de Guixols”: FN-BW-0478 al FN-BW-0513.
• Rollo 15 "Spanien": Se incluyen dos rollos en el mismo bote. Rollo 15A: FN-BW-0514 al FN-BW-0552. Rollo 15B: FN-BW-0553 al FN-BW-0587.

1. Bases para la redacción de un proyecto de Incautación de los ferrocarriles por el Estado. (s.d.)
2. Elevación de tarifas en los diversos países del mundo. (1918 abril 10)
3. Bases ordinarias que rigen en Francia en caso de rescate de ferrocarriles de interés general.(1918 junio 18)
4. Disposiciones que rigen en Francia sobre el rescate de los objetos muebles. (1918 junio 18)
5. Solidaridad de las diversas partes de una Red concedida a una compañía desde el punto de vista del rescate. (1918 junio 18)
6. Control de las Compañías ferroviarias francesas por partes del Estado. (s.d.)
7. Capital, acciones y obligaciones de las Compañías de Ferrocarriles de España.(1918 abril 11)
8. Relación de líneas de la Compañía MZA y tipo máximo que puede alcanzar la anualidad que abonase el Estado a la Compañía en caso de rescate por el Gobierno. (1918 mayo 4)
9. Productos netos obtenidos por los ferrocarriles españoles de vía ancha y estrecha. (s.d.)
10. Resumen de las anualidades necesarias para el pago de los intereses y amortización de las obligaciones que constituyen la deuda de MZA. (s.d.)
11. Resultados económicos probables de la incautación de las líneas por el Estado en las condiciones previstas. (1918 mayo 31)
12. Fecha de reversión unificadas de las diferentes concesiones de MZA. (1918 junio 7)
13. Influencia que tendría la renuncia de perpetuidad y la adopción de 99 años en las concesiones hechas a perpetuidad con sujeción al Decreto Ley de 1868. (1918 mayo 6)
14. Estudio sobre la determinación racional de las líneas que deberían construir cada una de las cuatro grandes redes ferroviarias en que deberían dividirse la Red General Nacional. - Incluye: planos. (s.f.)

1. Minutas. (1900 febrero 28/1900 marzo 8)