1. PUBLICACIÓN: Reglamento para la concesión de pensiones de retiro, viudedad y orfandad / Caminos de hierro del Norte de España. - 1ª ed . - Madrid: [s.n.], 1912 (Imp. Central de los ferrocarriles). - 16 p.; 18 cm
2. PUBLICACIÓN: Instancias establecidas por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España a favor de su personal y mejoras que ha concedido al mismo en los últimos años / Caminos de hierro del Norte de España. - Madrid: [s.n.], 1912 (Imp. Central de los ferrocarriles). - 31 p.; 21 cm
3. PUBLICACIÓN : Observations sur la Comptabilité des Societés Concessionnaires de Chemins de Fer = Observciones sobre la contabilidad de las sociedades concesionarias de los Caminos de Hierro / Marcel Robaglia. - París: Publications du journal le Génie Civil, 1912 . - 18 p.; 24 cm
4. PUBLICACIÓN: Du statut des agents de Chemins de Fer a Ingleterra et a Allemegre = Estatuto de los agentes de los Caminos de Hierro a Inglaterra y a Alemania / G. Caurier . - 1 ed . - París: Libraire Nouvelle de Drait et de Jurisprudence, Arthur Rousseau, 1912 . - 24 p.; 23 cm
5. PUBLICACIÓN: Le STATUT des agents de chemins de fer et le Reglament Pacifique des Différends Collectifs = El Estatuto de los agentes de Caminos de Hierro y el Reglamento Pacífico de los diferentes Colectivos . - 1er ed . - París: Bureaux de la Revue Politige et Parlamentare, 1911 . - 28 p.; 24 cm.
6. PUBLICACIÓN: Les Déléques Élus du personnel des Chemins de Fer a France et a Allemegre = Los Delegados elegidos del personal de los Caminos de Hierro en Francia y en Alemania / Joseph Thureau. - París: Bureaux de la Revue Politige et Parlamentare, 1912 . -- 32 p.; 24 cm
7. Carta de la Comisión enviada a Maurice Pereire del 30 de octubre de 1918 en la que remite la PUBLICACIÓN: Proyecto de escalafón y otras mejoras para el personal administrativo de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España . - 1ª ed . - Madrid: [s.n.], 1918 (Imp. Central de los ferrocarriles). - 19 p.; 23 cm
8. Artículo de PRENSA: [Los Caminos de Hierro a Bélgica]. En: Vie Financiere, nº 2.964, Año12. (1912 marzo 2)

Incluye: FOTOGRAFÍAS.

Incluye información sobre vagones autobasculantes, vagones de transporte de transformadores y cilindros, vagones carboneros y vagones cisterna. (1958 octubre -). (Francés)

1. Plano general. ([1879 julio 1])
2. Alzado y planta del puente. - Incluye: En los pilares dibujos de los escudos de España y Portugal ([1879 julio 1])

1. Tipos de locomotoras: locomotoras diésel eléctricas de maniobras de RENFE, locomotoras diésel hidráulicas Henschel de bogies, locomotoras diésel hidráulicas de los Caminos de Hierro de los Grandes Lagos (Francia), locomotoras diésel hidráulicas de maniobras tipo 250 de los Caminos de Hierro de Bélgica, locomotora diésel hidráulica de 1900 CV tipo C'C' para vía métrica (castellano), locomotora diésel mecánica Fell de los ferrocarriles británicos, locomotora diésel eléctrica de maniobra Cromptom Parkinson, locomotoras inglesas Hudswell, Armstrong, Hunslet, Drewry y AEI, locomotoras con turbina de gas y generador de pistones libres. Incluye: Información sobre servicio de obra e itinerario de la locomotora diésel 550-PS de RENFE, motor diésel de dos tiempos frente al de cuatro tiempos, métodos para comprobar el estado del aceite en los depósitos de tracción diésel de los Ferrocarriles Federales Alemanes, engranajes de tracción ferroviaria de la compañía Alfred Wiseman & Co. Ltd., frenos Westinghouse para coches diésel, coches Pullman y FOTOGRAFÍA de la locomotora de viajeros 6750 H.P. (1933 marzo 15/1965 octubre 22)

1. Incluye: Información sobre locomotoras alemanas en España, locomotoras Franco-Crosti diseñadas para MZA, locomotora de vapor fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima para RENFE, locomotoras para el transporte de viajeros en RENFE, desarrollo de la red ferroviaria española, cementerio de locomotoras en la estación ferroviaria de Monforte de Lemos y locomotoras tipo Mastodonte construidas por la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox para la Compañía del Norte. (1921 marzo 17/1967 octubre 22)

1. Los primeros automotores de la Compañía del Norte en Madrid. / Enrique Moreno. En: La Asociación, 15 de febrero de 1925, pp. 6-8. (1925 febrero 15)
2. Entrega por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beasáin a la Compañía MZA del primero de los cuatro automotores Maybach-Brown Boveri que se encontraban en construcción en aquellos talleres. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 11, agosto de 1935, pp.137-152. (1935 agosto -)*
3. Pedido de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España de cuatro trenes articulados, de cuatro unidades, a la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 13, octubre de 1935, pp.169-184. (1935 octubre -)
4. Los automotores ferroviarios con motor independiente.Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril. / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. 12 p.
5. Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.
6. Nuevos trenes TAF (Trenes Automotores Fiat) adquiridos por la RENFE para mejorar sus servicios de viajeros. En: Revista de Obras Públicas, julio de 1952, pp. 289-292. (1952 julio -)
7. Der Triebwagenverkerhr auf dem Netz der spanischen National-Eisenbahn-Gesellschaft = Los automotores de la red de los ferrocarriles nacionales españoles (RENFE). / Dr. F. W. Hamacher. En: Glasers Annalen, Berlín, julio de 1952, pp. 145-150. (1952 julio -). (Alemán)
8. Recortes de prensa sobre automotores eléctricos de la RENFE. (s.f.)

Incluye: Información sobre la desaparición del tranvía de Santurce, los tranvías en Vigo, el tráfico comercial y los tranvías en Madrid, accidentes de tranvías en la pendiente del valle del Manzanares en Madrid e información sobre el metro de Barcelona. (1952 marzo 8/1959 septiembre 18)