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Recortes de PRENSA española y francesa sobre el problema ferroviario

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0002-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-12-11 - 1920-11-06
  • Parte deFondos antiguos

  1. Recortes de PRENSA española y francesa del problema ferroviario y el establecimiento de un Nuevo Régimen Ferroviario en Francia. (1913 diciembre 11/1920 noviembre 6)
  2. Recortes de artículos de REVISTAS especializadas españolas sobre el problema ferroviario y la estatificación de las tarifas ferroviarias. (1915 marzo 25/1920 julio 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Reforma del Plan General de Reconstrucción (PGR)

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0034-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-10-01 - 1956-05-29
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto de reforma, del Plan General de Reconstrucción (PGR). - Incluye: Memoria; Cuadros de situación de previsiones, créditos y gastos. (1954 noviembre 23)
  2. Nuevas mejoras. - Incluye: Detalle de la previsión para nuevas mejoras; Cuadro de la situación probable, en 31 de diciembre de 1954, de previsiones, créditos y gastos del vigente PGR; Cuadro expositivo del nuevo Plan. (1954 octubre 16/1954 noviembre -)
  3. Segunda reforma parcial del Plan General de Reconstrucción. incluye: Nota informativa de la reforma del PGR; mapas de reforma. (1954 diciembre 27 -/1955 agosto, 17)
  4. Revisión de la reforma, y ampliación del Plan General de Reconstrucción (PGR). (1953 diciembre 5/1955 julio 6)
  5. Escritos al Ministro, del segundo reformado del Plan General de Reconstrucción (PGR). (1955 febrero 14/1956 mayo 29)
  6. Notas complementarias enviadas al Consejo de Administración de RENFE y al Gobierno, acerca de las inversiones realizadas anualmente en los ferrocarriles españoles desde 1925, hasta marzo de 1955. (1955 marzo 5/1955 marzo 21)

Reproducción de publicaciones

Reproducción de la portada del artículo publicado por Julio Nogués Caiz, en la revista trenes, nº 37 sobre señales y enclavamientos en primer plano se observa una señal G.R.S de bloqueo automático de la línea de Barcelona a Mataró.

Desconocido

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