Term browse - España - Archivo Histórico Ferroviario

Farol de señal lateral de cola de tren

ES 28079. FAHF 2-3-FA-0127-019
Unidad documental compuesta
ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Farol de la Compañía del Norte

ES 28079. FAHF 2-3-FA-0127-016
Unidad documental compuesta
ca. década 1970-década 1980

Parte deColecciones privadas

Vista general del farol, en la que puede observarse la siguiente indicación en uno de sus lado: "Año - 1912 - Norte"

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Fargo- Power Wagon WM300 de la empresa Dodge (Chrysler) transportando tramos de carril para la renovación de la vía en un lugar sin identificar.

ES 28079. FAHF 3-4-FE-1212
Unidad documental simple
ca. década 1950

Parte deColecciones del AHF

Vista general de la remodelación de una vía en un lugar sin identificar. En primer término un vehículo motor Fargo- Power Wagon WM300 de color claro transporta unas traviesas bibloque. Este vehículo de tracción total o bivial fue utilizado en España para la renovación del trayecto de doble vía entre Lora y Sevilla, por lo que, posiblemente el lugar sin identificar sea ese. Este tipo de vehículo motor estaba equipado con unas ruedas para circular por las vías férreas, cuyos neumáticos se denominan pneurail, invención de la marca Michelin, que podían sustituirse por ruedas para circular por carretera.
En la parte izquierda apilados los carriles, en el término medio y a la derecha de la imagen las nuevas traviesas bibloque. También observamos los postes del tendido eléctrico y unas casas en último término.

Renfe

Facturas correspondientes a estudios de la Red Arterial Ferroviaria referidos a diversas provincias españolas, realizados por EYSER para RENFE