[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 11. Coche camas. - Los coches camas (WL 6101 a 6104) son del tipo YFT y pertenecen a la serie de 10 coches de este tipo de fabricados para RENFE en 1975. Tienen 11 departamentos: 9 utilizables como individual o doble; y dos como individual, doble o turista (3 camas). Diez de estos departamentos están comunicados entre sí dos a dos. Estos coches están dotados de aire acondicionado suministrado por generador propio y regulable por departamentos. Cada coche tiene dos servicios y departamento - nevera. Cada departamento tiene llave exterior, armario ropero, lavabo con agua fría y caliente, armario de lavabo, así como espejos, teléfono de comunicación con el conductor, luz de lectura, luz de penumbra, maleteros, etc.
Vista del interior de un coche, en el que se puede ver a una mujer en la cama escribiendo, y detalles del teléfono de comunicación con el personal.

Representación de una vía cortada por inundación.

Vista general de una instalación para ensayos de fatiga en piezas y conjuntos, compuesta de: máquina universal de 100tn. generador de funciones, y pupitre electrónico.

Vista general de una la instalación de A.T. 100K.V.- 100 KVA., destinada a la realización de ensayos de rigidez dieléctrica y generales de materiales aislantes.

Vista general de equipos diversos de dinámica ferroviaria, correspondientes a un registrador magnético de 7 canales, una unidad portátil (maleta y reproductor con casete) para medida de confort, y un registrador de plumilla de ocho canales.

Perspectiva general de un equipo destinado al envejecimiento de pinturas.

Vista general de una máquina de ensayo de compresión y flexión de 200 tn. para carriles, vigas y estructuras.

Vista general de una máquina para ensayo de fatiga de probeta, y de otra para la flexión y torsión alternada desde temperatura ambiente hasta 700 º C.

Vista general frontal de un tipo de señal luminosa en la que se ensayan los portalamparas y lámparas unificados. En primer plano, se ve un semáforo y un disco de señales con la indicación S2. Esta imagen fue tomada para el estudio sobre unificación de lámparas y portalámparas en señalización luminosa.

Primer plano del frontal de una locomotora diésel-eléctrica de la serie 321, con numeración UIC 321 - 017 - 6, y ex RENFE 2117, que dispone de toma de corriente para calefacción eléctrica. Esta imagen fue tomada para el proyecto de instalación de tomas de corriente en locomotoras diésel eléctricas de la serie 2.100.