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Personal ferroviario realizando trabajos de mantenimiento de la locomotora de vapor 1177 de la serie 1101 a 1220 de MZA, luego renumerada como 240 - 2157 de la serie 240 - 2081 a 2200 de RENFE y fabricada por Henschel en 1913 con nº de fábrica 12144

Vista general de un grupo de trabajadores realizando los trabajos de mantenimiento de la locomotora de vapor sobre una placa giratoria de un lugar sin identificar. En el frente disco delantero de la locomotora

Untitled

Talgo 200.

Vista lateral de dos coches petenecientes a una composición de Talgo 200 circulando por la vía. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En la esquina superior izquierda se observa parte de la catenaria.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Talgo Pendular Madrid-Barcelona.

Detalle de la unión entre dos coches de segunda clase del modelo Talgo Pendular. En las pequeñas ventanas situadas al lado de las puertas de acceso, vemos los carteles con el nombre de la ciudad de destino, en este caso Barcelona. En primer término, en la parte inferior de la imagen, se observa la vía paralela a la que se dirige el tren. En la parte superior, parte de la techumbre que cubre la estación en la que ha parado dicha composición.

Untitled

TÍTULO DEL INTERVALO : Talgo Pendular en servicio.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular remolcada por la locomotora Virgen de la Encarnación. En primer término se observa parte de la vegetación que conforma el paisaje por el que transita el tren. A la derecha, un árbol flanquea la imagen.

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