- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0059-004
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- 01/01/1952
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Locomotora Mikado. - Series 141 2100 y 141 2200. - Años 1953/58
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Coche cine ZZP - 1 : instrucciones generales de funcionamiento / RENFE]
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1 álbum (7 fotografías, 31 h.) ; 30 x 24 cm.
Incluye las caracteristicas técnicas principales del coche cine ZZP - 1.
Barcelona - Talgo: Cabina Single / Doble
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Asientos de coche de viajeros
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[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 4. Coche discoteca. - El "Giralda" dispone de un gran salón con cómodos asientos, dividido por una pista central de baile (iluminada adecuadamente) junto a la que se encuentra un órgano electrónico. En el extremo hay dos lujosos servicios y en el final del salón, un monitor de vídeo. En el otro extremo cuenta con una barra junto a la que está el control de los equipos musicales. Tiene el coche dos puertas de intercirculación (una en cada extremo) y dos puertas laterales en el extremo de la barra.
Vista general del salón iluminado, y detalles del lavabo del servicio y del piano del coche discoteca.
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[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 7. Coche recreativo. - El coche WR 3562 ("Medina Azahara") es un coche restaurante de la CICC construido en España por La Naval (Bilbao) en 1930. Desde entonces, ha prestado servicio como restaurante en todos los trenes de más alta calidad, tanto nocturnos como diurnos. En 1985 ha sido transformado para formar parate del "Al Andalus", recibiendo nuevos bogies (Pensylvania), aire acondicionado, nueva distribución y decoración interior, nueva decoración exterior, etc. Parte de la marquetería original y algunos portaequipajes convenientemente restaurados se conservan en el coche tras la reconstrucción.
Vista en detalle de una cristalera que separa el coche en varios espacios, decorada con ramas de árbol y pájaros, y a través de la cual se observa el salón. Detalles de la barra y de la zona de vídeo.
Interior del Al Andalus Expreso
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[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 11. Coche camas. - Los coches camas (WL 6101 a 6104) son del tipo YFT y pertenecen a la serie de 10 coches de este tipo de fabricados para RENFE en 1975. Tienen 11 departamentos: 9 utilizables como individual o doble; y dos como individual, doble o turista (3 camas). Diez de estos departamentos están comunicados entre sí dos a dos. Estos coches están dotados de aire acondicionado suministrado por generador propio y regulable por departamentos. Cada coche tiene dos servicios y departamento - nevera. Cada departamento tiene llave exterior, armario ropero, lavabo con agua fría y caliente, armario de lavabo, así como espejos, teléfono de comunicación con el conductor, luz de lectura, luz de penumbra, maleteros, etc.
Vista del interior de un coche, en el que se puede ver a una mujer en la cama escribiendo, y detalles del teléfono de comunicación con el personal.
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En la imagen se puede observar un primer plano de las vías así como de la baliza de señal, la catenaria, varias señales, dos semáforos y unos discos de señales.
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Detalle de los equipos principales
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Vista en primer plano del captador colocado sobre el suelo.