1. Contiene: Pliego de condiciones para el suministro de 25 furgones serie Dfv nº 761 -785 con compartimento para equipajes y servicio de correo, y Planos (s.f.):
   • Furgones Dfv 711-760. Montaje del bastidor con suspensión y freno. Escala: 1:10* (70 x 139 cm) (B)
   • Furgones Dfv 711-760. Conjunto de la caja. Escala: 1:10* (95 x 85 cm)
   • Eje montado (tipo 15 toneladas) con apoyo y sin apoyo (62 x 84 cm) (Francés) (B)
   • Montaje de la caja de aceite nº 5 AM (62 x 104 cm)
   • Furgones con departamento de correos* (74 x 104 cm)

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.