Equipajes

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Carros para equipajes

Carros para equipajes

Vista de carros para equipajes, tomados para inventario. Uno de la Compañia del Norte y dos de MZA, uno grande y otro pequeño.

Desconocido

Carrillos portaequipajes y carrillos para limpieza, y detalles de ruedas de los mismos

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0247-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-06-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de ruedas moldeadas con goma vulcanizada al armazón de hierro (Escala 1: 5). (s.f.)
  2. Plano de ruedas de carrillos para equipajes y para limpieza (Escala 1: 5). (s.f.)
  3. Plano de un triciclo con ruedas de goma (Escala 1: 5). (1906 junio 9)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Carretillas de equipajes

Carretillas de equipajes

Vista de cinco modelos de carretillas portaequipajes y carga, tomadas para inventario. Pertenecientes a las Compañías del Oeste, Norte, MZA y Andaluces.

Desconocido

Carretillas de equipajes

Carretillas de equipajes

Vista de dos modelos de carretillas de equipajes y carga, tomada para inventario, pertenecientes a la Compañia del Oeste y Andaluces.

Desconocido

Camiones de Paquexpres

Camiones de Paquexpres

Perspectiva de tres camiones de diferentes modelos con el logotipo de Paquexpres sobre las lonas rojas, pero con distintas composiciones.

Bases de Mantenimiento Talgo.

Vista aérea de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la zona central de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distinguen tres composiciones de Talgo III y dos de Talgo Pendular. En la esquina superior, a la izquierda, se observa parte de los antiguos módulos de piedra revestidos con pintura de color blanco. Frente a ellos, con forma trapezoidal, se aprecian las nuevas instalaciones realizadas en ladrillo. En la esquina infereior derecha, se ven otros dos módulos realizados en sucesivas ampliaciones. Al fondo se observa parte del paisaje y algunos edificios de viviendas.
Éstos fueron los primeros talleres de Talgo y tenían vía de acceso directa desde la estación de Pozuelo. Las instalaciones sufrieron varias ampliaciones hasta su cierre definitivo en el año 2001.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

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