Vista fronto lateral de uno de los remolques, suspendido del arnés, durante el momento del desembarco. Al fondo se aprecian parte de los edificios del puerto.

Vista general del muelle, donde se lleva a cabo la acción. Tres de los coches están situados ya sobre la vía, mientras que un cuarto permanece aún sobre la plataforma de madera usada en el traslado. A la derecha de la imagen, un grupo de personas, entre los que se encuentra Ángel Torán, supervisan los trabajos. Al fondo se yergue la proa del mercancías "Monte Moncayo".

Vista en contrapicado de uno de los remolques, izado por una grúa, para ser embarcado en el mercancías "Monte Moncayo". Dentro del vehículo dos operarios, se sitúan sobre la plataforma.

Vistas generales del muelle desde el que se efectuó el embarque de los remolques. Estos aparecen sobre los vagones del Pennsylvania Railroad, y junto al mercancías "Monte Moncayo", encargado de trasladarlos.

Retrato en picado de tres operarios trabajando en las labores de equilibrado de ruedas para los coches de Talgo II en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen aparece la siguiente nota impresa: "Equilibrado dinámico de las ruedas".

Índice que incluye el contenido de la 3ª parte del álbum:

r) Equipos aire acondicionado (pp. 33-46)

Planos generales de conjunto de diferentes aparatos de aire acondicionado para los coches de Talgo II situados en el interior de las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.

Diferentes detalles de los aparatos del coche laboratorio del Talgo II utilizados durante las primeras pruebas de circulación en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato del ingeniero Ángel Torán, sentado en las butacas de un coche de viajeros junto a otros dos personajes sin identificar. Las imágenes están tomadas desde el pasillo central de uno de los coches de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Vistas tomadas desde el pasillo central del interior del coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Los asientos aparecen ocupados por diferentes personajes entre los que distinguimos al ingeniero de Patentes Talgo, Jaime Mcveigh, sentado en una de las butacas de la rotonda o mirador de dicho coche. Se aprecian también las mesitas del coche-mirador y teléfono.