Secuencia en la que se muestran diversos momentos, del proceso de fabricación de las butacas para los coches Talgo III, desde los primeros ajustes, hasta el instante previo a su integración en el vehículo.

Vistas generales, del exterior de estas instalaciones tomadas desde un prado cercano. Junto a ellas se distingue el tendido de la línea férrea Madrid-Irún, mientras que al fondo se extiende el paisaje suavemente ondulado de la ribera baja alavesa.

Vista general del exterior de las instalaciones, tomada desde un campo, próximo a la misma. Ante ella discurre la línea Madrid-Irún, captando la toma el momento en que una rama Talgo III, avanza en dirección a esta primera ciudad. En segundo plano, se distinguen instalaciones de almacenaje, junto a otro ramal, entre las que destaca un silo de cereal. Al fondo se extiende el paisaje suavemente ondulado de la ribera baja alavesa.

Vista general de una sala de taller, perteneciente a la ampliación de estas instalaciones. Varios trabajadores, atienden diferentes tareas. En el centro, en segundo plano, uno de ellos acciona el mando de la grúa puente, para elevar un rodal, y junto a la puerta de acceso, otros dos manejan una carretilla. En primer plano se ve un bogie desmontado, perteneciente a una lococomotora de la serie 352, y ocupando el lateral izquierdo de la imagen, una rama Talgo III.

Secuencia en la que se muestra la extracción desde el cárter, de la corona de transmisión hidromecánica, del motor Maybach MD 650/1B, de una locomotora de la serie 352. Para llevar a cabo la tarea, los operarios emplean un polipasto. La escena se desarrolla en el interior del taller.

Vista en detalle de un equipo dedicado posiblemente, al control de frecuencias en mediciones por ultrasonidos. Asociado a este dispositivo, se encuentra un osciloscopio, modelo Abem Ultralette 5671.

Vista en detalle de una de las piezas fijadas al bastidor de un remolque Talgo III, y mediante la que queda unida el brazo de suspensión lateral, al coche precedente.

Vista en detalle de las galgas fijadas al suelo de la plataforma de acceso, de un coche Talgo III.Se aprecia el cableado que las alimenta, fijado con cinta adhesiva.

Vista general del dispositivo de pruebas adoptado, para ensayar el sistema de cambio automático de ancho. Se trata de un diplory, en el centro de cuya estructura se ha dispuesto una rueda de pestaña. El carro se encuentra enganchado a un remolque extremo Talgo III, y sobre un foso de mantenimiento del taller.