Vista lateral de los tres remolques Talgo, utilizados en el primer ensayo. Los vehículos van cubiertos por lonas, a fin de mantener la mayor discreción en cuanto a su diseño. Junto a la puerta del coche de servicio, Jaime Mac Veigh sonríe satisfecho, mirando al objetivo.

Vista lateral parcial, tomada en picado, del convoy, detenido en la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano los viajeros miran atentamente el tren desde el andén. Al fondo se distingue el edificio principal de viajeros de la estación.

Vistas fronto-laterales de un coche de equipajes de Talgo II siendo sometido a las pruebas de gravedad con un péndulo largo durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría de Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.

Vista tomada en picado, desde el puente del mercancías "Monte Moncayo", en la que se aprecian tres de los coches, situados sobre una de las vías del muelle. Al fondo, un grupo de personas se resguarda de la lluvia, bajo el voladizo de uno de los edificios del puerto.

Imagen en la que Ángel Torán parece mostrar uno de los tirantes con los que se han sujetado los remolques a la plataforma de madera de transporte, a dos personas, posiblemente periodistas.

Detalle del sistema de suspensión de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a diferentes pruebas durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen aparece la siguiente nota impresa: "Sustitución de la junta superior de goma".

Vista en contrapicado que nos muestra un detalle de la rodadura, la barra estabilizadora y de centrado de un coche de equipajes de Talgo II durante las pruebas de gravedad con un péndulo largo. Se trata de los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Vista inferior del bastidor mostrando la barra estabilizadora / y la barra de centrado".

Secuencia en la que se muestra la acción, desde la salida de la bodega del mercancías "Monte Moncayo", hasta su liberación de las plataformas de transporte, y salida del muelle remolcados por un tractor.

Retratos del ingeniero Jaime Mcveigh, sentado en las butacas de un coche de viajeros junto a otro personaje sin identificar leyendo una revista. Las imágenes están tomadas desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Entre ellos distinguimos a los ingenieros españoles Jaime Mcveigh, de los personajes que posan de pie, en segundo lugar a la izquierda, y Ángel Torán, posando en cuclillas también en segundo lugar a la izquierda. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.