Vista de personal ferroviario empleando un captador inductivo de desplazamiento, que se utiliza para determinar las vibraciones del hilo de contacto.

Detalle en primer plano de las ruedas neumáticas de un prototipo de tren vertebrado TV - 1 suspendido en una infraestructura de vigas portantes a nivel de suelo, ubicada en las Islas Canarias y empleada para facilitar el desarrollo de las pruebas y el ajuste o mantenimiento de los vehículos.

Perspectiva general de un prototipo de tren vertebrado TV - 1 suspendido en una infraestructura de vigas portantes a nivel de suelo, ubicada en las Islas Canarias y empleada para facilitar el desarrollo de las pruebas y el ajuste o mantenimiento de los vehículos.

Vista general de un prototipo de tren vertebrado TV - 1 suspendido en una infraestructura de vigas portantes a nivel de suelo, ubicada en las Islas Canarias y empleada para facilitar el desarrollo de las pruebas y el ajuste o mantenimiento de los vehículos. En la imagen aparece señalizado con rotulador un detalle del prototipo.

Perspectiva general de un vagón articulado de tres ejes y dos pisos, destinado al transporte de automóviles y fabricado por SEMAT. Esta imagen fue tomada durante un ensayo sobre la estabilidad de este tipo de vagones.

Perspectiva general de un vagón tolva Krupp con bogies ORE - DB, tomada durante la realización de un ensayo referido al empleo de este tipo de bogies.

Perspectiva general de un vagón articulado de tres ejes y un piso, destinado al transporte de automóviles y fabricado por SEMAT. Esta imagen fue tomada durante un ensayo sobre la estabilidad de este tipo de vagones. Por último, en la imagen se puede observar también parte de un andén y de un paso elevado o superior.

Perspectiva general de un vagón cerrado tipo ORE - 2, con estructura de acero y caja forrada con paneles de madera protegidos con resinas fenólicas, y que dispone de una puerta, cuatro ventanas por costado, y de freno de vacío y aire comprimido. Esta imagen fue tomada durante el ensayo de nuevos tipos de muelles para mejorar la estabilidad de este tipo de vagones.

Vista general de un captador en vía.

Detalle del captador en vía.