Enlaces de Madrid.- Incluye: Planos. (1970 marzo 1/1973 enero 31)
Enlaces de Córdoba. - Incluye: Planos. (1951 enero 1/1972 octubre 27)
Enlaces de Zaragoza. - Contiene: Plano general de los enlaces ferroviarios de Zaragoza (Escala 1:30.000) (32 x 51 cm); Plano de situación de la nueva estación de Zaragoza (Zaragoza - Campo del Sepulcro) (Escala 1:2000) (31 x 107 cm); Plano del programa de señalización y enclavamiento de los enlaces ferroviarios de Zaragoza (31 x 63 cm); y Plano de la nueva estación centro de Zaragoza (Escala 1:1000) (28 x 144 cm). (1972 febrero 1/1973 diciembre 31)
Enlaces de Barcelona. - Incluye: Planos. (1969 diciembre 1/1973 mayo 5)
Enlaces de Sevilla. - Incluye: Planos. (1965 noviembre 12/1974 noviembre 30)
Enlaces de Alicante. Incluye: Planos. (1972 enero 1/1973 mayo 5)
Enlaces de Vigo. - Incluye: Planos. (1973 marzo 1/1973 mayo 5)
Enlaces de Valencia. - Incluye: Planos. (1972 enero 1/1973 diciembre 31)
Enlaces de Málaga. - Incluye: Planos. (1960 diciembre 21/1973 mayo 8)
Enlaces de Huelva. - Incluye: Planos. (1967 agosto 10/1973 mayo 2)
Planos de vías de las estaciones cordobesas de Almodóvar del Río, Villarrubia de Córdoba, Posadas y El Higuerón, del apartadero técnico de Hornachuelos, y de las estaciones sevillanas de Peñaflor, Lora del Río y El Priorato. (1980 junio 13/1980 julio 3)
Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1864 octubre 1/1865 diciembre 20)*
Extracto del plano del edificio de los viajeros de la estación de Córdoba (A3). (1872 mayo 10)*
Oficio de la Dirección General de Obras Públicas dirigido al Ingeniero Jefe de la División de los Ferrocarriles de Sevilla, comunicándoles la R.O. por la que se accede, solo para los efectos comprendidos en la Ley y Reglamento de Policía de Ferrocarriles, a la solicitud promovida por las Compañías de los Ferrocarriles de Córdoba a Sevilla y de Madrid a Zaragoza y a Alicante, de aprobación a la fusión concertada entre ambas empresa respecto a sus líneas. (1875 octubre 19)
Oficio del Gobernador Civil de Sevilla al Ingeniero jefe de la División de Ferrocarriles de Sevilla, comunicándole que se considera conveniente el proyecto presentado por las empresas concesionarias de los Ferrocarriles de Córdoba a Sevilla y de Sevilla a Jerez para enlazar ambas líneas con un ramal de unión por la orilla izquierda del Guadalquivir, así como del proyecto de unir lo más directamente posible la estación de San Bernardo con la de la Plaza de Armas y los muelles del puerto con otro ramal servido por motor de vapor o por caballerías. (1877 septiembre 25)
Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Sevilla (1857-1875)