Propuesta de resolución por parte de la Dirección de Compras sugiriendo la adjudicación de las obras de señalización a realizar, con motivo del enlace Chamartín - Barajas, a la empresa Dimetal, con la conformidad del Director General, Salvador Sánchez - Terán, y del Presidente del Consejo de Administración, Alfredo Moreno. (1973 mayo 19/1973 junio 20)
Datos relativos al proyecto de enlace ferroviario entre la nueva estación de Chamartín y el aeropuerto de Barajas. (s.f.)
Información complementaria presentada por la Dirección de Compras, relativa al proyecto de obras de renovación de vías y aparatos en mal estado en la estación de Tarragona - Clasificación, aportando datos sobre las ofertas presentadas por las distintas empresas para su ejecución. (s.f.)
Mapa de España sobre la conservación de las instalaciones y comunicaciones, reflejando las líneas aéreas y las líneas de cable ya contratadas, los puestos de mando ya contratados y las líneas aéreas a contratar. (s.f.)
Relación de obras y adquisiciones de inversiones terminadas, con indicación de los remanentes cuya anulación procede. (1973 septiembre -)
Datos de interés para el presupuesto. (s.f.)
Vías a electrificar propuestas y escrito con la superfície de Chamartín. (1974 febrero -)
Bases particulares para el estudio de la red arterial ferroviaria: condicionamientos urbanísticos y condicionantes sociales. (s.f)
Datos enviados por el médico jefe Domingo Frañen Llanas relativos a las instalaciones de la organización sanitaria en las ciudades objeto de estudio. - Contiene: Plano de la planta del gabinete sanitario; Plano de la planta del gabinete sanitario auxiliar y Listado de ciudades objeto de estudio. (s.f.)
Correspondencia diversa relativa a la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez. (1968 febrero 2/1970 noviembre 7)
Planos diversos y perfil longitudinal de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez. - Contiene: Plano de la planta general del proyecto de estación de clasificación, mercancías, talleres y formación de trenes en Barcelona - Casa Antúnez (Escala 1:1000) ( 87 x 420 cm) ; Plano de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez, con indicación de sus instalaciones (27 x 98 cm) ; Perfil longitudinal de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez (Escala 1:2000 para distancias horizontales y 1:200 para distancias verticales) (21 x 30 cm) ; Plano de la nueva estación de Barcelona - Casa Antúnez (30 x 134 cm). (1968 septiembre/1973 marzo)
Recepción definitiva por parte de RENFE de las obras de la estación Barcelona - San Andrés Arenal, proyectadas dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, y nombramiento del Ingeniero Jefe de Instalaciones Fijas de la 5ª Zona, José Mª Perxés Jordá, para encargarse de las obras. (1966 abril 18/1966 mayo 26)
Correspondencia relativa al proyecto de traslado del Taller de Vagones de Barcelona - San Andrés Arenal. - Incluye: Relación de viviendas propiedad de la Red existentes en las distintas residencias de Barcelona. (1967 noviembre 20/1967 diciembre 6)
Correspondencia relativa a la solicitud de información sobre las necesidades reales de las instalaciones a establecer dentro del proyecto de estación de Barcelona - San Andrés Condal. (1968 enero 7/1968 noviembre 13)
Correspondencia relativa a los terrenos destinados para las obras proyectadas en la estación de Barcelona - San Andrés Condal y a su distribución. (1968 diciembre 13/1969 diciembre 15)
Autorización provisional, posteriormente denegada, a la empresa Obras y Contratas Javier Ginovart S.A para ocupar una parcela propiedad de RENFE, ubicada en terrenos próximos a la estación Barcelona - San Andrés Condal de la línea de Barcelona a Tarragona y Francia, los cuales forman parte de aquellos destinados para el Plan Modificado de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con objeto de construir un depósito de maquinaria y materiales de la construcción. - Incluye: Fotocopia del acta de entrega, solicitud de cesión de terreno, dictamen y plano. (1969 mayo 20/1969 octubre 7).
Plano del anteproyecto de la nueva estación de Barcelona - San Andrés Condal y modificaciones efectuadas por el COP para adaptar las estaciones de La Llagosta y Barcelona - San Andrés Condal para adaptarlas al plan aprobado de accesos por carretera a Barcelona, perteneciente al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de la estación de Barcelona - San Andrés Condal con indicación del haz auxiliar para estacionamiento y limpieza de composiciones de viajeros de la estación de La Sagrera (Escala 1:1000) (47 x 119 cm). (1969 julio 24/1969 septiembre 10)
Correspondencia de remisión y copias de planos relativos al proyecto de construcción de cuarteles para el Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles en Barcelona - San Andrés Condal. - Plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 80 cm) ; Planta baja (Escala 1:200) (46 x 92 cm) ; Fachadas (Escala 1:100) (53 x 153 cm) ; y Fachadas y sección (Escala 1:100) (52 x 112 cm). (1972 junio 28/1972 julio 11)
Planos relativos a las estaciones de Barcelona - San Andrés Arenal y de Barcelona - San Andrés Condal. - Contiene: Plano esquemático de formación, estacionamiento y limpieza de composiciones y viajeros de la estación de Barcelona - San Andrés Condal, con indicación de la situación de la autopista del Litoral (29 x 64 cm) ; plano del programa de vías e instalaciones vagones completos para estación Cercanías Norte en la estación de Barcelona - San Andrés Condal (Escala 1:1000) (32 x 199 cm) ; plano del programa de vías e instalaciones vagones completos para estación Cercanías Sur en la estación de Barcelona - San Andrés Condal (Escala 1:1000) (33 x 180 cm) ; plano de la base de trenes Talgo de la estación Barcelona - San Andrés Arenal (Escalas 1:1000 y 1:200) (43 x 182 cm) ; plano de las vías provisionales a instalar en los Talleres Generales de la estación de Barcelona - San Andrés Arenal para construir el tramo II de la Autovía Meridiana (Escala 1:1000) (21 x 30 cm) ; y plano de la estación de Barcelona - San Andrés Arenal (Escala 1:1000) (55 x 179 cm). (1969 junio 1/1973 octubre -)
Incluye: Gráfico de previsión del tráfico, presupuestos y plano de la planta del conjunto del proyecto (30 x 43 cm). (1970 septiembre -/1972 diciembre -)
Acta nº 1 correspondiente a la reunión celebrada el 1 de agosto de 1961 en Barcelona. (1961 agosto 1)
Acta nº 2 correspondiente a la reunión celebrada el 23 de octubre de 1961. en Barcelona. (1961 octubre 23)
Acta nº 3 correspondiente a la reunión celebrada el 18 de diciembre de 1961 en Barcelona. (1961 diciembre 18)
Acta nº 4 correspondiente a la reunión celebrada el 6 de marzo de 1962 en Barcelona. (1962 marzo 6)
Acta nº 5 correspondiente a la reunión celebrada el 11 de marzo de 1963 en Barcelona. (1963 marzo 11)
Acta nº 6 correspondiente a la reunión celebrada el 19 de noviembre de 1963 en Barcelona. (1963 noviembre 19)
Acta nº 7 correspondiente a la reunión celebrada el 12 de marzo de 1964 en Barcelona. (1964 marzo 12)
Acta nº 8 correspondiente a la reunión celebrada el 4 de junio de 1964 en Barcelona. (1964 marzo 4)
Acta nº 9 correspondiente a la reunión celebrada el 12 de abril de 1965 en Barcelona. (1965 abril 12)
Acta nº 102 correspondiente a la reunión celebrada el 30 de julio de 1965. (1965 julio 26/1965 octubre 7)
Reunión mixta de Corporaciones Barcelonesas y Autoridades y Jefes de Servicio del Ministerio de Obras Públicas, planificada en principio para los días 27 y 28 de octubre de 1965, y finalmente celebrada los días 9 y 10 de noviembre de dicho año en Madrid. (1965 octubre 20/1965 noviembre 10)
Carta del Director de la 5ª Zona de RENFE, Julio Vila, al Consejero Delegado de la Red, Alfredo Moreno, relativa a la reunión celebrada el día 24 de enero de 1966 en Barcelona. (1966 enero 25)
Carta del Presidente de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, relativa a la reunión celebrada los días 10 y 11 de noviembre de 1965 en Barcelona. - Incluye: Plano. (1966 enero 27)
Carta del Secretario de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, para convocarle a la reunión del 4 de febrero de 1967; y acta nº 10 correspondiente a dicha reunión celebrada en Barcelona. (1967 enero 31/1967 febrero 4)
Carta del representante de RENFE en la 2ª Jefatura de Construcción, José María Perxés, al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre las nuevas estaciones de Barcelona - Vilanova, Barcelona - La Sagrera y Barcelona - Sants, proyectadas en el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1967 noviembre 10)
Acta correspondiente a la reunión celebrada el 20 de mayo de 1969. (1969 mayo 20)
Acta nº 11 correspondiente a la reunión celebrada el 27 de mayo de 1969 en Madrid; y nota sobre la misma. (1969 mayo 27)
Acta correspondiente a la reunión celebrada el 3 de julio de 1969 en Madrid y nota sobre la misma. (1969 julio 3)
Nota relativa a la reunión celebrada a finales del mes de julio de 1969 en Madrid. (1969 septiembre 26/1969 septiembre 29)
Acta correspondiente a la reunión celebrada el 13 de agosto de 1971, y documentos relacionados con algunas de las obras complementarias a los proyectos cuya ejecución se va a iniciar. (1971 agosto 13/1971 diciembre 10)
Notas, informes, presupuestos y contratos relativos a las redes arteriales ferroviarias de Vigo.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1923 junio 1/1974 mayo 13)
Recortes de PRENSA y FOTOGRAFÍAS relativos a la estación. (1966 junio 26/1974 enero 26)
Borradores mecanografiados con anotaciones manuscritas relativas a los enlaces ferroviarios de Vigo. (1969 diciembre 15)
Informe mecanografiado de soluciones, diversas anotaciones manuscritas y dibujos relativos a la estación de Vigo. (s.f.)
