Planos. - Contiene: Plano general (49 x 336 cm); Perfiles transversales (32 x 323 cm); Obras de fábrica (32 x 659 cm); Edificio de la estación (32 x 682 cm)*; Paso inferior entre andenes (32 x 130 cm); Pabellón de retretes y lampistería (32 x 44 cm); Cierre del patio (32 x 65 cm); Muelle de gran velocidad y cierre del patio (32 x 241 cm); Muelle de salidas (32 x 209 cm); Muelle de llegadas (32 x 98 cm); Factoría de pequeña velocidad (32 x 95 cm); Muelle de transbordo (32 x 203 cm); Pabellón de retretes (33 x 57 cm); Muelle para paja (32 x 41 cm); Muelle para automóviles (31 x 40 cm); Muelle para ganados (33 x 108 cm); Foso de desinfección (31 x 40 cm); Rotonda (32 x 483 cm); Cochera de carruajes (32 x 171 cm); Dormitorio de maquinistas (32 x 87 cm); y Cubas gemelas (33 x 242 cm) (1928 noviembre 5/1928 diciembre 10)
Memoria síntesis y anejos. - Incluye: Gráficos, Plano nº 1 de zonificación de la ciudad de Pamplona y 9 planos de las alternativas nº 0-B, nº 1-A, nº 1-B, nº 2-A, nº 3-B, nº 4-1-A, nº 4-1-B, nº 4-2-A y nº 4-2-B (2ª ejemplar Memoria Síntesis) (Escala 1:50.000) (A3). (1987 julio -)
Tomo I. Memoria. - Incluye: Gráficos y Plano nº 1 de zonificación de la ciudad de Pamplona. (1987 -)
Tomo II. Anejos 1 y 2. (1987 -)
Tomo III. Anejos 3 al 7. - Incluye: Plano de Pamplona con indicación de las líneas de transporte urbano a fecha de 1985, y Presupuestos. (1985 - /1987 -)
Tomo IV. Planos (29). - Contiene: Plano director del estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Pamplona (Escala 1:50.000); Plano de plantas generales de las alternativas nº 0-A, 0-B, 1-A, 1-B (Escala 1:50.000); Plano de plantas generales de las alternativas nº 2-A, 2-B, 3-A, 3-B (Escala 1:50.000); Plano de plantas generales de las alternativas nº 4-1-A, 4-1-B, 4-2-A, 4-2-B (Escala 1:50.000); Planos de planta de alternativas (18) (Escala 1:2000); Perfiles longitudinales vía VTE. de Mercancías (2) (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales); Perfiles longitudinales vía VTE. de Mercancías, Vía Supres. P.N.C.N-240 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales); Perfiles longitudinales vía VTE. Pamplona I (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales); Perfiles longitudinales vía VTE. Pamplona I y vía 7 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales); y Perfiles longitudinales vías 1, 2 y 8 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales). (1986 diciembre -)
Informe sobre los enlaces ferroviarios de Madrid. - Incluye: Plano general del Plan de conjunto de los enlaces ferroviarios de Madrid (Escala 1:50.000) (46 x 67 cm) ; Planta general del Proyecto de acondicionamiento y drenaje de la explanación, alcantarillado, distribución de agua y pavimentación de la estación de Chamartín, 1ª Fase (Escala 1:1000) (33 x 102 cm) ; Plano general del Proyecto de accesos al Ferrocarril Axil en Recoletos (Escala 1:1000) (32 x 144 cm) ; Planta general de los pozos de ventilación, desagües y distribución de agua del Proyecto de acondicionamiento, elevadores mecánicos y saneamiento de la estación de los Nuevos Ministerios de Madrid (Escala 1:500) (32 x 162 cm). (1966/1966 diciembre 20)
Plano del Proyecto de instalaciones y servicios en la estación de Chamartín, 2ª Fase (45 x 143 cm). (1968 abril)
Acta de la reunión del grupo de trabajo para la ordenación de las estaciones y zonas afectadas por los enlaces ferroviarios de Madrid estimando la necesidad de que RENFE solicite al Alcalde de Madrid la redacción de un Plan Parcial de las zonas de remodelación del Plan General del Área Metropolitana, donde se hallan situadas las actuales instalaciones de RENFE. (1968 mayo 6)
Nota informativa para el Consejo de Administración de la Red sobre la situación urbanística de los terrenos donde se hallan enclavadas las estaciones de Peñuelas e Imperial. (1968 mayo 8)
Documentación relativa al movimiento de trenes y a datos sobre explotación y de índole comercial en la estación de Madrid - Atocha. (1970 mayo 31)
Petición de Fernando Calvo, Director de la empresa Autónoma de Transportes por Carretera, al COP solicitando se le informe si es viable instalar aparcamientos y talleres de lavado y engrase de autobuses en los terrenos que se les cedieron pertenecientes a los antiguos Talleres Generales, y respuesta del COP remitiendo la cuestión al Patrimonio de RENFE. - Incluye: Plano de los terrenos en los que se instalarían los aparcamientos y los talleres de lavado y engrase de ATCAR (Escala 1:500) (38 x 44 cm). (1971 junio 16/1971 noviembre 25)
Esquema de enlaces de Abroñigal con los 3º y 4º cinturones de los viales de zonificación (33 x 51 cm). (1971 octubre 4)
Oficio del Director de la 2ª Zona al Subdirector del COP proponiendo la zona de Talleres Generales de Atocha como emplazamiento de un dormitorio para trescientos agentes en Madrid y solicitando le confirme si es compatible con los planes de futuros enlaces ferroviarios de Madrid - Sur. - Incluye: Plano de los terrenos de la zona de los Talleres Generales de Atocha (Escala 1:500) (59 x 111 cm). (1977 noviembre 10)
Carta del Subdirector del COP al Jefe de la Administración del Patrimonio de RENFE remitiendo xerocopia de la carta dirigida al Director de la 2ª Zona informándole que la construcción de un dormitorio para trescientos agentes en la estación de Madrid - Atocha no incide en ningún proyecto de enlaces ferroviarios pero es incompatible con el Plan de Ordenación Urbana de Madrid por lo que habrá de consultarse con la Administración del Patrimonio. - Incluye: Planos. (1971 noviembre 25)
Artículo de PRENSA : 33 aduanas principales funcionan en España : En Madrid hay dos: Peñuelas y Barajas / José Rodríguez Alfaro, publicado en un periódico sin identificar, lunes 29 de octubre de 1973, p.25. (1973 octubre 29)
Oficio del Jefe de Contratos y Asistencia Legal al Subdirector del COP remitiendo copia del contrato otorgado a la empresa Ingeniería y Economía del Transporte S.A. sobre estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Madrid. (1973 noviembre 27/1973 diciembre 1)
Recortes de periódicos sobre la desaparición de las estaciones de Peñuelas e Imperial, la proyección de Madrid como una ciudad ferrolineal y sobre el tercer cinturón de Madrid. (1974 febrero 20/1974 marzo 2)
Documentación relativa al Corredor Madrid - Guadalajara. - Incluye: Planos: Plano de la zonificación de Guadalajara, Plano de la zonificación de Madrid, Plano de situación definitiva de la estación de Guadalajara, Plano de la situación definitiva de la estación de Alcalá de Henares (Escala 1:500) (33 x 320 cm), Plano general de los enlaces ferroviarios de Madrid; Plan de los enlaces ferroviarios de Madrid ; Contratos ; Adjudicaciones ; Informes ; Bases particulares para la ejecución de servicios. (1963 abril 18/1974 mayo 13)
Planos. - Contiene: Plano de estudios de movimiento de los enlaces de Madrid con estaciones de Delicias, Atocha, Madrid-Mercados, Vallecas, Sta. Catalina, Recoletos, Nuevos MInisterios, Príncipe Pío, etc. (61 x 94 cm) ; Plano del polígono de Delicias con metros cuadros de superficie Renfe, parcela, edificabilidad, etc. (31 x 53 cm) ; Gráfico de las líneas de RENFE en el contorno de Madrid, enlaces. (Escala 1:50000) (53 x 49 cm). (s.f.)
Artículo de PRENSA y fotocopia sobre la sugerencia del Presidente de la Junta Municipal de Arganzuela - Villaverde, Sr. Hernández Lázaro, de que el Ayuntamiento llegue a un acuerdo con RENFE sobre los complejos ferroviarios de Peñuelas e Imperial, los cuales considera molestos y peligrosos. En: ABC. (s.f.)
Sección longitudinal de la galería de viajeros de la estación de Chamartín. (Escala 1:500) (32 x 73 cm). (s.f.)
Fotocopias de recortes de prensa sobre la red arterial ferroviaria de Madrid, con una entrevista a Francisco Lozano Vicente, Presidente del Consejo de Administración de RENFE. En: Madrid, zona centro. (s.f.)
Bases particulares para el estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Madrid. (s.f.)
Correspondencia diversa relativa a la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Incluye: Programa de circulaciones de la estaciones afectadas por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona ; y Recorte de PRENSA. (1969 julio 15/1970 febrero 3)
Planos diversos de la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (Escala 1:2000) (30 x 129 cm) ; Diagrama de la planta del edificio de viajeros de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (39 X 60 cm) ; y Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera con indicación del programa de vías e instalaciones para estación Centro y vagones completos de la estación Norte (Escala 1:1000) (32 x 216 cm) (duplicado). (1968 septiembre/1973 marzo)
