Aviso Nº 43 de la 3ª Zona. Línea de Madrid a Sevilla. sustitución de señales mecánicas de entrada a partir del día 15 de diciembre de 1952. (1952 diciembre 11).
Consigna Nº 27. Línea de Madrid a Sevilla. Vías y señales. disposición de vías y señales en el apartadero según esquema publicado. (1955 abril 2).
Diagrama de enclavamientos del apartadero de Las Madrigueras. (s.f.).
Diagrama del tendido de cables de señalización del apartadero de Las Madrigueras. (1951 noviembre 20).
Lista de planos del apartadero de Las Madrigueras. Puesto mecánico. Programa III de vía única. (s.f.).
Plano Alsthom 530.969: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Plano Alsthom 501.059: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Plano Alsthom 501.049: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Puesto mecánico.. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Plano Alsthom 331.109: Esquema de los circuitos de vía. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6). -. Plano Alsthom 530.979: Esquema de la alimentación de la estación. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Plano Alsthom 530.999: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Plano Alsthom 530.989: Esquema de reparación del material en la cabina de aparatos y en los armarios de señal y de estación. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Plano Alsthom 331.122: Esquema de Comprobación de las agujas. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Plano Alsthom 331.119: Esquema del enclavamiento de proximidad y de ruta. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
Esquemas provisionales de los circuitos de vía del apartadero de Las Madrigueras (s.f.)
Plano del edificio de viajeros del apartadero de Las Madrigueras (Escala 1:100) (1933 septiembre 1).
Relación de operaciones a realizar en la instalación de señalización del apartadero de Las Madrigueras, con anterioridad al comienzo de los trabajos de renovación de vía. (1956 mayo -).
Envío por parte de D. E, Puche, Vigilante de obras de Espeluy, la nota del cese en los trabajos por parte del montador eléctricista, así como la relación de cables en las estaciones de Las Madrigueras y Jabalquinto (1951 noviembre 20).
Estación de Consolación. Contiene:
Consigna Nº 23. Línea de Madrid a Sevilla. Instalaciones ejecutadas. Montaje de señales luminosas absolutas y avanzadas en los dos lados de la estación. (1953 julio 1) .- Diagrama de enclavamientos de la estación de Consolación. Tramo entre Manzanares y Córdoba. (s.f.).
Diagrama de enclavamientos de la estación de Consolación. (s.f.).
Plano general del edificio de viajeros, de la estación de Consolación (Escala 1:100) (1915 agosto 1).
Plano general de la estación de Consolación (Escala 1:500) (1932 agosto 1).
Lista de planos de la estación de Consolación. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única. (s.f.).
Plano Alsthom 501.075: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
Plano Alsthom 531.018: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 18).
Plano Alsthom 531.023: Esquema de los circuitos de vía. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 18).
Plano Alsthom 531.022: Esquema de la alimentación de la estación. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
Plano Alsthom 531.021: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
Plano Alsthom 531.355: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 13).
Plano Alsthom 531.024: Esquema de repartición del material en los armarios de señal y de estación.Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora.
Valoración de los montajes previstos por ALSTHOM y SICE para las estaciones de consolación y Valdepeñas (1959 abril 4).
Inventario de piezas para alimentaciones de agujas, señales, circuitos de vía y armarios de aparatos (s.f.).
Acta de recepción y anexos de las obras de señalización de la estación de consolación (1953 abril 10).
Estación de Espeluy. contiene:
Plano Renfe VII-S-1981: Plano general de los enlaces entre las líneas Madrid - Cádiz y Espeluy - Campo Real. (1957 febrero 19).
Plano Renfe VII-S-2458: Plano general de Espeluy - Bifurcación y cuadro de movimientos de agujas. (s.f.).
Plano Renfe VII-S-2322: Ampliación de la instalación de protección del enlace entre las líneas Madrid - Sevilla y Linares - Puente Genil, en Espeluy. C.T.C. Baeza - Córdoba. (s.f.).
Plano Renfe 2431: Esquema de la línea de circuitos y detalles del puesto 337,300.. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 20).
Plano Renfe 2432: Esquema de la línea y vía de la señal automática 3382, del puesto 338,250. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 2).
Plano Renfe 2432: Esquema de la línea y vía de las señales 3403 y 3404, del puesto 340,440. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 2).
Plano Renfe 2441: Esquema de la línea y vía. Caseta 3380. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 septiembre 26).
Plano Renfe 2452: Esquema del panel de mando del despacho del jefe de Espeluy. (1958 octubre 25).
Plano Renfe S-5852: Esquema de vías de Espeluy. (1958 octubre 25).
Esquema manuscrito, del panel de mando y comprobación de Espeluy y disposición de líneas. (1959 septiembre 5).
Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora.
Correspondencia entre los distintos departamnetos de RENFE asi como con MARCONI ESPAÑOLA para cumplimiento de programas de trabajo, recepción de actas de trabajo y relaciones de material (1957 septiembre 2 / 1961 septiembre 14).
Carta dirigida al Jefe del Departamento de Instalaciones Fijas por el Director de la 5ª Zona, en la que se le informa que el Plan de la Ribera de Barcelona aún no se ha presentado al Ayuntamiento de Barcelona para su aprobación, desconociéndose los terrenos que afectarán a la Red, y que tan pronto se tenga información sobre estas cuestiones se comunicará a la Superioridad. (1966 enero 26)
Informes y planos relativos al cruce de la autopista de Barcelona a Mataró, en el tramo Plaza Glorias - Badalona, con el ramal de Besós, enviados al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno. Incluye: Plano parcelario parcial entre los km del 4,270 al 5,650 con indicación de los terrenos de la Red y los del Ramal de Enlace y perfiles 1 y 2 (Escala 1:2000) (27 x 116 cm) ; Plano de emplazamiento y zonificación actual del Plan Parcial de Ordenación de la Ribera derecha en la desembocadura del río Besós, en San Adrián del Besós, sector central térmica La Catalana - Campo de la Bota, con indicación de la zona que pasa de "Deportiva a Recreativa" a "Gran Industria". (Escala 1:10.000) (29 x 21). (1965 abril 5/1966 septiembre 23)
Correspondencia entre el Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno, y el Gerente de La Ribera, S.A., Fernando del Pozo Querol, relativa a la celebración de la 1ª reunión de la Comisión de Trabajo constituida para el Plan de la Ribera de Barcelona, y a la remisión de planos de dicho Plan. (1967 marzo 1/1967 abril 19)
Notas y correspondencia relativas a la aprobación por parte del Ayuntamiento de Barcelona del Avance del Plan de la Ribera, que fue acordado en la sesión del día 2 de febrero de 1968 del Consejo Pleno del Ayuntamiento, en la que se sugirieron también algunas modificaciones y se dio el plazo de una año para la presentación del proyecto definitivo para dicho Plan. (1968 febrero 13/1968 febrero 29)
Correspondencia entre La Ribera, S.A. y RENFE relativa a la petición de remisión de uno o varios planos de situación de los terrenos de RENFE afectados por el Plan de la Ribera en el término municipal de Barcelona, por parte de La Ribera, S.A. - Incluye: Planos. (1968 abril 2/1968 agosto 29)
Notas, correspondencia, orden del día y otra documentación relativa a la Junta General de Accionistas de La Ribera, S.A., celebrada el 5 de diciembre de 1969, y a las decisiones y acuerdos adoptados en ella respecto al Plan de la Ribera de Barcelona. (1969 octubre 24/1969 diciembre 5)
Notas y correspondencia relativas a las reuniones de la Junta General del Plan de la Ribera y del Consejo de Administración de la empresa encargada del proyecto del Plan de la Ribera, La Ribera, S.A., que tuvieron como resultado la elaboración de una publicación periódica que facilite a los accionistas del Plan la información indispensable para la valoración de la actividad social dentro del contexto urbanístico. - Incluye: Circular de información urbanística nº 1 / La Ribera, S.A., noviembre de 1970. (1969 noviembre 4/1970 noviembre)
Valoración de los terrenos propiedad de RENFE incluidos en el perímetro del Plan Parcial de la Ribera. - Contiene: Plano de la zonificación de los terrenos propiedad de RENFE incluidos en el perímetro del Plan Parcial de la Ribera de Barcelona (Escala 1:5000) (31 x 120 cm). (1969 diciembre 16/1972 marzo 20)
Actas, correspondencia y otra documentación asociada a la reunión de la Comisión Delegada de La Ribera, S.A., celebrada el 25 de marzo de 1971; y a la de la Junta General Extraordinaria de dicha Sociedad, celebrada el 25 de junio, y cuyo orden del día se incluye también. (1971 marzo 25/1971 junio 25)
Nota dirigida a Ignacio Bayón Marine por el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, relativa a la aparición en la prensa de un artículo sobre el dinero que percibirá RENFE por la revaloración de los terrenos de la estación que se suprimirá después de la finalización del nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Fotocopia del artículo de PRENSA titulado 3.100 millones. En: El Noticiero Universal, 19 de abril de 1972. (1972 abril 21/1972 mayo 20)
Nota dirigida al Secretario General de RENFE por el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, relativa a la nota enviada por el Jefe de División de la Secretaría General de fecha 26 de mayo de 1972 sobre una campaña desencadenada en la prensa de Barcelona con motivo de la aprobación provisional del Plan del Sector Marítimo Oriental, denominado Plan de la Ribera, en el Pleno del Ayuntamiento de Barcelona del 25 de abril. (1972 junio 2)
Nota de remisión del estudio de la empresa METRA 6 a la empresa EYSER S.A. (1973 diciembre 27)
II Esquema del Modelo de Previsión Financiera del Polígono I, presentado por La Ribera S.A. - Incluye: cuadros de costes, de precios, etc. (s.f)
Memoria del Plan Parcial de Ordenación de la Ribera de Barcelona. - Contiene: Plano de los terrenos propiedad de RENFE incluidos en el perímetro del Plan Parcial de la Ribera de Barcelona (Escala 1:5000) (31 x 120 cm) ; y Plano general del Plan de Ordenación Urbana de la Ribera de Barcelona (Escala 1:5000) (59 x 150 cm). (s.f)
