Vista fronto lateral de la 1ª rama construida. En primer plano aparece el remolque de servicios, ocupando el resto de la composición el eje diagonal de la imagen. Porta la librea blanca con faja roja central, más próxima a la que llevaría al entrar en servicio.

Vista en detalle, en la que se aprecia una de las ruedas de los nuevos remolques.

Vista del interior de un laboratorio. En primer plano se aprecia parcialmente el bloque de un motor, y sobre este el brazo de un dispositivo que toma alguna medida sobre los huecos de los cilindros.

1. PUBLICACIÓN: L' attelage automatique et la securité des travailleurs, des Chemins de Fer. Rapport sur la statstique des accidents survenus au cours de l' accrochage et du decrochage des vagons. - Géneve: Bureau International de travail, 1924. – 71 p. ; 22 cm. – (Estudes et documents : series Fbis; securite; 1)
2. Artículo de REVISTA: Introducción de enganches automáticos en los ferrocarriles / P. Paap. En revista: El progreso de la Ingeniería: revista mensual publicada por el Verein Deutscher Ingenieure, Vol. 10 nº 6 pp. 147-148. (1929 junio-)

Vistas semilaterales de la primera rama construida, compuesta por cuatro coches, y remolcada por una locomotora de la serie 350. Al fondo se aprecian unos árboles doblados por el viento, y un cielo nublado.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un elemento mecánico situado sobre una estructura metálica. Podría tratarse de parte de la transmisión hidromecánica de una locomotora 353.

Plano general, en el que Antonio María de Oriol posa ante el remolque de servicios de la primera rama salida de talleres. Esta porta la decoración escogida en un primer momento, en color blanco con dos franjas rojas.