Perspectiva del tablero de enclavamientos de Venta de Baños, siendo manipulado por un operario. Al fondo, otro operario y en la pared, un mapa de España de RENFE.

Perspectiva del tablero de enclavamientos del puesto de mando de Chamartín. En la parte superior sobresale un reloj flip.

Panel de enclavamiento de la línea Madrid - Sevilla, en la estación de Las Madrigueras de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla y de la sección de Baeza a Sevilla de la línea de Madrid a Sevilla. Fabricado por Alsthom. Se aprecia además el teléfono, el cuadro de cerraduras de enclavamientos con sus llaves y un retrato de Francisco Franco.

Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un puente que salva las vías y una casilla de guardagujas.

Vista general de la estación de Tablada en la línea de Villalba a Medina del Campo por Segovia. Se aprecia el edificio de viajeros, retretes, puesto de enclavamientos, almacenes y al fondo, la subestación eléctrica.

Vista general del stand de la Dirección de Vía y Obras de Renfe. se puede ver una selección de enclavamientos y señales luminosas.

Vista de las proximidades de la estación de Santa Fe - Alhama. En la imagen se puede apreciar la palanca de cambio de vías, burros en la estación y al lado derecho de la imagen, dos vagones apartados.

Vista de la palanca de agujas en vía doble sin electrificar además de localizarse un semáforo indicador de la dirección de la bifurcación de la vía única. Se ve la marmita del cambio de vías con su señal de enclavamiento, el hito kilométrico y un cartel anunciador.

Vista desde otra perspectiva del stand de la Compañía MZA y de sus talleres de material fijo en la exposición del centenario en 1948. Se puede ver un enclavamiento de tipo Siemens y un compensador de dilatación de tipo Siemens y Bachman para transmisión de señal. Sistemas de Block system de G.R.S