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Playa de vías con vagones y señales altas y bajas de la estación de Mora la Nueva de la línea Madrid a Barcelona por Caspe

Vista de la zona de vías lado García de la estación de Mora la Nueva con señal de baja altura tipo G.R.S. de dos posiciones accionada por corriente continua y una caja de empalme y derivación de cables. Al fondo, señal cuádruple de entrada.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Pórtico de catenaria con señales en la estación de Madrid - Atocha

Vista frontal del pórtico. En primer plano las vías y andén a la derecha. En segundo plano, a ambos lados, conjunto de vagones y tendido eléctrico. A la derecha poste en "Q" y caseta de enclavamiento adyacente. Al fondo automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 433 estacionadas sobre las vías. De frente, caseta elevada de enclavamientos.

Desconocido

Poste de tendido aéreo con armario de control

Vista de un conjunto de postes de tendido aéreo que está en primer término presenta una plataforma con un armario de control a la entrada del depósito Cerro Negro en Madrid. Al fondo la caseta de un puesto de enclavamientos junto a la línea ferroviaria de entrada a una población de la que se ven varios edificios.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Poste en "Q" en la estación de Madrid

Vista general del poste "Q" con sus seccionadores. En primer plano las vías. Junto a los pies del poste, escalera metálica que lleva a la parte superior de una caseta. Detrás del poste, caseta de dos plantas de enclavamiento y trenes estacionados en las vías de la derecha. Al fondo, los edificios de oficinas de Norte de Paseo del Rey.

Desconocido

Proceso de renovación de vía entre el p.k 325 y el 328 de la línea de Palencia a La Coruña

Tramo de vía en proceso de renovación, en el kilómetro 328,877 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Al fondo de la imagen, se puede ver la aguja de entrada a la estación de Soldón - Sequeiros, el desvío de la vía para el desdoblamiento y su caseta y el río Soldón a la margen derecha de la vía. En primer término de la fotografía, se ve el principio del andén de la estación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Programas de variaciones en la señalización del puesto de bifurcación Don Carlos en la estación de Barcelona - Término, y en las estaciones de Port Bou y Mora la Nueva

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0218-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1957-03-09 - 1957-03-25
  • Parte deFondos antiguos

  1. Programas de variaciones en la señalización de la estación de Mora la Nueva. (1957 marzo 9)
  2. Programas de variaciones a efectuar en la señalización del puesto de bifurcación Don Carlos, situado en la estación de Barcelona - Término para aplicar el nuevo código y Plano en planta de la estación con las nuevas señalizaciones (31 x 195 cm). (1957 marzo 25)
  3. Programas de variaciones en la señalización de la estación de Portbou (incompleto, sólo incluye las páginas 1 y 3). (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Proyecto de ampliación de las defensas para poner la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo al abrigo de los efectos destructores del mar, revisión de precios y liquidación definitiva

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0081-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1946-10-26 - 1948-02-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Borrador del plano de alzado, planta y secciones de las habitaciones para empleados en el edificio de viajeros de la estación de Pueblo Nuevo (34 x 200 cm). (1903 septiembre 30)
  2. Plano de detalles del enclavamiento de la diagonal que cruza las vías generales en la estación de Pueblo Nuevo. (Escala !:50) (31 x 390 cm). (1903 septiembre 30)

Renfe (1941-2004)

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