1. Les relévements de tarifs : au conseil supérieur des chemins de fer. En: Le Temps. (1925 diciembre 11)
2. La situation financière des grands réseaux de chemins de fer / Pierre-A. Salarnier. En: Le Temps. (1926 marzo 26)

1. Folleto en el que se justifica la necesidad de elevar las tarifas de transporte dentro de los límites marcados por los tipos máximos legales de concesión. - Incluye: Anagrama del Sindicato Agrícola de Orihuela; Recortes de prensa. - Incluye además: FOLLETO: Exposición que la Compañía de ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante dirige a la opinión: justificando la necesidad en que se halla de elevar las tarifas de transporte dentro de los límites marcados por los tipos máximos legales de concesión. - Madrid : Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante, 1918. - 43 p. ; 22 cm. (1918 julio 11/1918 agosto 6)
2. Folleto en defensa de la elevación de tarifas. - Incluye: Telegramas. - Incluye además: PUBLICACIÓN: La elevación de las tarifas ferroviarias y la situación de las principales compañías. - [s.l.: s.n.], 1919. - 60 p. ; 21 cm (2 ejemplares). (1919 abril 8/1919 agosto 18)

Incluye: Anagramas y estadísticas.

1. Baremos

1. Evaluación del plan general de obras y adquisiciones de material móvil para satisfacer las necesidades de explotación previstas en las líneas de la Compañía MZA. (1919 agosto 18)
2. Informe sobre la elevación de las tarifas de transportes por ferrocarril en los diversos países, indicando los sistemas empleados. (1918 abril -)
3. Copia de la nota entregada por la Compañías ferroviarias al Ministro de Fomento sobre la posible solución de ampliación de terrenos en las estaciones para la facturación de mercancías. (1918 enero 20)
4. Estudio sobre la crisis actual de los transportes con referencia a las líneas de la Compañía MZA. (1917 diciembre 21)
5. Informes sobre la orientación más conveniente que deben adoptar las compañías en relación al Estado a causa del aumento de gastos y del progresivo intervencionismo de los Gobiernos y sobre las variaciones en los gastos de explotación. (1917 junio 5/1917 agosto 11)
6. Estudio y notas sobre el Problema Ferroviario en España bajo el planteamiento de Francisco Cambó, sugiriendo bases de solución en relación con la Compañía. – Incluye: Correspondencia entre la Dirección General de MZA y Francisco Cambó. (1917 enero 26/1917 noviembre 19)

1. Información facilitada a los senadores para su discusión (1920 enero 3/1920 enero 10)
2. Enmiendas al dictamen de la Comisión (1920 enero 2/1920 enero 10)
3. Extractos oficiales de sesiones celebradas en el Senado en relación a las enmiendas presentadas (1920 enero 3/1920 enero 13)

1. Instancia al Ministro de Fomento de la Cámara de Comercio de Barcelona. (1920 enero 21)
2. Estudio de la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Bilbao sobre este tema. -(1920 marzo 23)
3. Recorte de PRENSA: Asamblea de Cámaras de Comercio justificando el aumento de tarifas. En: El Sol. (1920 marzo 25)

1. Aumento del coste km en las líneas de la Compañía MZA para 1918. (1919 octubre 27)
2. Determinación aproximada del aumento en la tarifa media de pequeña velocidad llevada a cabo durante 1918. (1919 octubre 27)
3. Informe sobre los aumentos de precios en las tarifas para el transporte de ganado. (1920 enero 26)
4. Relación de cantidades recaudadas por MZA, por cuenta del Estado y abonadas por aquel a éste por diferentes conceptos durante 1919. (1920 febrero -)
5. Comparación de precios viaje /km kilómetro recorridos, toneladas productos y recorridos kilométricos, en ambas redes durante 1918-1919 e importe abonado a la Hacienda en concepto de transporte. (1920 enero 19)
6. Relación de aumento del precio de tarifas en el transporte de carbones, naranjas, abonos, patatas, esparto, vinos, vinagres y uva fresca, cerveza y sidra, heces de manzana y vino, orujo de uva, agua minerales en relación con las tarifas francesas y precios de los billetes de viajeros Madrid - Hendaya- París. (1920 enero 24/1920 febrero 14)