Electrificación

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Memoria acerca de la tramitación oficial que sufrió el proyecto de electrificación de Madrid a Ávila y Segovia, desde el comienzo en 1928 hasta junio de 1939

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0133-0001
  • Unidad documental simple
  • 1939-05-01 - 1939-07-31

    • Parte deColecciones

  1. Recopilación de expedientes en un volumen encuadernado sobre la electrificación de las secciones de Madrid a Ávila y Villalba a Segovia (651 páginas). - Contiene: I. Consideraciones generales; II. Tramitación oficial, A) Antecedentes, B) Celebración de concursos, C) Órdenes ministeriales con las adjudicaciones de los concursos, D) Suministro de energía, E) Aprobación de contratos, Comienzo de los trabajos, Inspecciones del Estado y de la Compañía, Suspensión de los trabajos, F) Línea en "Y", G) Estado de los trabajos en 1939, H) Apéndice, Enlaces Ferroviarios de Madrid; Anejos 84 docs. - Incluye además: Órdenes, circulares y avisos. (1939 mayo - / 1939 julio -)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Megafonía en la estación de Príncipe Pío

Megafonía en la estación de Príncipe Pío

Vista general de los andenes de cercanías de la estación de Príncipe Pío, en la que se puede apreciar el sistema de altavoces de megafonía, pendiendo de los cables de la red eléctrica general. También se pueden ver varias composiciones de viajeros.

Desconocido

Maquinaria. Tornos de foso.

Primer plano de una rueda siendo sometida a los trabajos de torneado o reperfilado en un torno de foso, máquina creada por Patentes Talgo S.A para el control y mantenimiento del material ferroviario.

Mapa ferroviario

Mapa ferroviario

Reproducción de un mapa de la red ferroviaria española. mostrando el tipo de vías, señales y estado de la electrificación de líneas. No está fechado.

Desconocido

Manuel Manzanares Cabrero

Manuel Manzanares Cabrero

Manuel Manzanares Cabrero, jefe de equipo de Línea Electrificada de RENFE en Mataró, posando junto a uno de los postes de electrificación del tramo Reus Mora La Nueva de la línea de Zaragoza a Roda, en el pretil del viaducto situado entre Pradell y Ruidecañas - Botarrell.

Desconocido

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