Vista general de la sala de máquinas de la central eléctrica de la estación de Santa Fe-Alhama. Al fondo y en primer plano, personal ferroviario posando junto a los alternadores, cilindros, cuadro y demás instalaciones.

Perspectiva de la sala de calderas de la central eléctrica de la estación de Santa Fe - Alhama, construida para suministrar fluido a la línea electrificada desde este punto hasta Gérgal, inaugurada en 1912. En la plataforma superior y pasarela aparece posando personal ferroviario, durante el periodo de pruebas de la nueva instalación. En primer plano, calderas de vapor multitubulares con las portezuelas abiertas, fabricadas por De Naeyer & Cie. de Willebroeck, Bélgica.

Vista general del interior de la sala de baterías de la estación

Vista del interior de la sala de baterías del selectivo y panel de alta frecuencia de 150 V, 30 V, 10 V y 6V.

Vista general de la vía única en recta acabada en curva, ya renovada, a la altura del km 247,500 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, entre los términos municipales de Santa Cruz de Mudela y Peñalajo (Ciudad Real), tomada desde, posiblemente, una dresina. En la margen izquierda de la vía, se puede ver el cauce del río Jabalón y una pasarela que lo salva

Vista general de la vía única en recta acabada en curva, ya renovada, a la altura del km 239 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real), tomada, posiblemente, desde una dresina

Vista general de la vía única en recta ya renovada, a la altura del km 235,400 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real), tomada desde, posiblemente, una dresina que atraviesa un puente sobre el río Jabalón. Al fondo pueden observarse también señales